عملکرد اولین دیلاتومتر تیغ های مجهز به سنسور الکترونیکی حساس به لرزش در پروژه ساخت خط ۶ مترو تهران

ویژگی های فیزیکی و مکانیکی خاک از طریق آزمون آزمایشگاهی و یا برجا به دست آمده و در طراحی سازه ها مورداستفاده قرار می گیرند. هر دو آزمون مزایا و معایبی دارند و بسته به ماهیت پروژه و میزان سرمایه گذاری، روش اجرا و نوعآزمون تعیین می شوند. دیلاتومتر از ابزارهای آزمون برجا در مهندسی ژئوتکنیک و مکانیک سنگ است که با توجه بهمزایای فراوان آن، از قبیل سرعت بالای اجرای آزمون و دریافت نتیجه، قابلیت تکرارپذیری و هزینه اجرایی پایینتر امروزهدر کشورهای توسعه یافته کاربرد وسیعی دارد. در نوع پیشرفتهتر این دستگاه با استفاده از سنسورهای لرزهسنج مانندژئوفون، قابلیت دریافت امواج اکتیو و پسیو در آن فراهم شده و میتوانند سرعت موج برشی خاک را در عمق آزموناندازه گیری کنند. در این تحقیق کارایی و عملکرد سنسور الکترونیکی حساس به لرزش که جایگزین ژئوفون شده موردبررسی قرار گرفته است. آزمون برجا در ایستگاه در حال ساخت بهارشیراز از خط ۶ مترو تهران، و در عمق ۳۰ متری ازسطح زمین انجام شد. موج برشی تولید شده توسط سنسورهای دیلاتومتر دریافت و پس از تقویت از طریق نرم افزارمشاهده و اندازه گیری شد. با استفاده از روابط موجود سرعت موج برشی ۱ در محل آزمون ۵۴۰ متر بر ثانیه به دست آمد.برای بررسی نتایج حاصله و انجام کالیبراسیون اجرای تستهای بیشتر و مقایسه ای پیشنهاد می شود. نوآوری دربه کارگیری این نوع سنسور با توجه به قابلیت اتصال به بردهای آردوئینو ۲ و امکان انتقال دیتای دیلاتومتر به صورتآنلاین در کنار سایر مزایای آن، میتواند عاملی برای معرفی نسل جدیدتر این ابزار در دنیای مهندسی باشد.

کلیدواژه ها:

دیلاتومتر تیغه ای لرزه ای ، ژئوتکنیک ، مکانیک سنگ ، سرعت موج برشی ، آزمون برجا ، سنسور S ۸۰۱