ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

نقش دوچرخه درترافیک شهری اهواز

سال انتشار: 1391
کد COI مقاله: ICCE09_349
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,009
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله نقش دوچرخه درترافیک شهری اهواز

علی اکبری مطلق - فوق لیسانس عمران راه و ترابری
فاطمه امیدی بیرگانی - لیسانس مکانیک

چکیده مقاله:

شهراهواز با حجم بالا و تراکم زیاد جمعیت به عنوان یکی ازکلان شهرهای ایران محسوب می شود که درصدد است تا با راه اندازی مترو درآینده نزدیک و دوچرخه سواری ترافیک شهری و مشکلات ناشی از آن را کاهش دهد هدف از این تحقیق بررسی رابطه ایجادمسیرهای ویژه دوچرخه سواری و کاهش حجم ترافیک شهری دریافت شهری اهواز می باشد این تحقیق براین فرضیه استوار است که بین میزان استفاده از دوچرخه و کاهش حجم ترافیک رابطه مستقیم وجود دارد برای بررسی این فرضیه از تحلیل های آماری و تحلیل های شبکه ای به واسطه نقشه های gis استفاده شده است مهمترین نتایج اجرای این طرح درشهر ا هواز عبارتند از کاهش ترافیک سنگین سطح شهر آلودگی هوا و تصادفات شهری

کلیدواژه ها:

دوچرخه، ترافيك شهري، مسيرهاي ويژه دوچرخه، gis

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/165417/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
اکبری مطلق، علی و امیدی بیرگانی، فاطمه،1391،نقش دوچرخه درترافیک شهری اهواز،نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران،اصفهان،،،https://civilica.com/doc/165417

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1391، اکبری مطلق، علی؛ فاطمه امیدی بیرگانی)
برای بار دوم به بعد: (1391، اکبری مطلق؛ امیدی بیرگانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • پورتال الکترونیکی شهرداری اهواز، www.ahwaz.t ...
  • "طرح ساماندهی حمل و نقل و ترافیک شهر اهواز" طرح ...
  • تاثیرICT برکاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا ناشی از حمل و نقل درون شهری (مطالعه موردی شهر اهواز) [مقاله کنفرانسی]
  • "مطالعه طراحی مسیرهای ویژه دوچرخه در شهر تبریز" طرح مطالعاتی، ...
  • "Cycling and Economics", The european network for cycling expertise. ...
  • Litman, T. (2010), "Evaluating Public Transportation Health Benefis", Victoria transport ...
  • Horton, D. and Cox, P. and Rosen, P. (207), "Cycling ...
  • Travers, J. (2009), "Health Benefits of Cycling", www. adultbicycling .con. ...
  • Flusche, D. (2009), "The Economic Benefits of Bicycle Infrastructure Investments", ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی