اولویت بندی و شناسایی ریسک های زنجیره تامین با روش معادلات ساختاری (مطالعه موردی شرکت سایپا)

شرکت سایپا با قدمتی فراتر از یک ده ه در آستانه ورود به عصر جدید و درک حقیقتی نو می باشد. این صنعت خودرو ساز همانند اغلب صنایع داخلی از کشورهای پیشرفته اقتباسشده است ولی به دلیل نبود آمادگی پذیرش آن، عدم وجود فرهنگ صحیح صنعتی در کشور و به وجود نیامدن ساختارهای مناسب ، متاسفانه متناسب با شان و جایگاه تاریخی و تمدن ایران پیشرفت ننموده است . با مروری بر این صنعت مشاهده می شود که علی رغم پیشرفت های جهانی ، ایران در وضعیت دهه پنجاه متوقف مانده و ازنظر فناوری ، دانش فنی و نیروهای انسانی آموزشدیده در سطح پایینی قرار دارد در صنعت خودرو، بخش هایی که در این زنجیره وجود دارند با ریسک هایی مواجه می شوند که می تواند سودآوری شرکت ها، وضعیت تولید (کیفیت و زمان) ، مشتریان محصول و زمان توزیع را تحت تاثیر (جهت دار) قرار دهد. با توجه با توضیحات اشارهشده در بالا ، پرداختن به موضوع ریسک در بخش زنجیره تامین از اهمیت بالایی برخوردار است . با توجه به اینکه ایران در صنعت خودرو جزء تولیدکنندگان و مونتاژ گران محسوب می شود ارزیابی این مهم در صنعت خودرو ضروری و حیاتی می باشد. رتبه بندی ریسک های زنجیره تامین را می توان به روشهای مختلف کمی و کیفی انجام داد. در ساده ترین و درعین حال متداولترین حالت ، رتبه ریسک را بر اساس حاصل ضرب مقادیر احتمال و تاثیر به دست می آورند. یکی از مهم ترین رویکردهای مدیریت ریسک ، استفاده از فنون تصمیم گیری چند شاخصه می باشد (خلیلی ، ۱۳۸۴: ۱۳۹۴). لذا در این پژوهش هدف، پاسخ به این سوال است که ریسک های موجود و طبقه بندی و رتبه بندی آنها در زنجیره تامین شرکت سایپا به چه صورت می باشد؟

کلیدواژه ها:

ارزیابی و رتبه بندی ریسک زنجیره تامین ، ارزیابی عملکرد زنجیره تامین ، شرکت سایپا