سید مسعود هاشمی - هیئت علمی مجتمع مکانیک. دانشگاه مالک اشتر
یاسر حسینی - دانشجو

تاکنون تحقیقات گسترده ای در راستای بهبود کیفیت و کاهش وزن پیشرانه پرنده های هوایی انجامشده که منجر به ابداع فن آوری های نو و ساخت موتورهای جدیدی شده است. در تمامی این تحقیقات،بررسی توزیع دما و انتقال حرارت در بدنه موتور احتراقی به منظور بررسی مشخصات و عملکرد موتورحائز اهمیت و ضروری تلقی می شود. یکی از طرح های نوآورانه، طراحی موتور دوار پره ای است که ازآن به عنوان انقلابی در صنعت موتور یاد می شود. در این مقاله به طراحی اولیه آب بندهای این موتور براساس تحلیل حرارتی پرداخته می شود. نحوه افزایش دمای هوا در اتاق احتراق بررسی و توزیع دما با دوروش تخمین مهندسی و تحلیل عددی محاسبه شده است. در تخمین مهندسی از روابط پایه انتقالحرارت جابه جایی، تشعشعی، رسانش و معادله توازن انرژی استفاده و معادلات بقای انرژی نیز ارضا وفرآیند احتراق به صورت چرخه دیزل مدل شده است. احتراق به صورت چشمه حرارتی لحاظ شده وضرایب انتقال حرارت در قالب کد رایانه ای محاسبه شده است. نتایج تحلیل عددی این مسئله با نتایجبرنامه تخمینی مقایسه و صحه گذاری شده و پوشش و جنس مناسب برای قطعات تشکیل دهنده اتاقاحتراق و نیز جنس و محل مناسب آب بندها با توجه به توزیع دما انتخاب شده است.

تنش حرارتی, انتقال حرارت, توزیع دما, موتور دوار پره ای, اتاق احتراق