Utilizing Smart Energy Networks to mitigate the smart seaport carbon footprint
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: ششمین کنفرانس بین المللی مدیریت بهینه سازی و توسعه زیرساخت های انرژی
- کد COI اختصاصی: IRCIVILC06_008
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 219
نویسندگان
Universidad politécnica de Madrid, escuela técnica superior de ingenieros de caminos, canales y puertos, Madrid, Spain.
Universidad politécnica de Madrid, escuela técnica superior de ingenieros de caminos, canales y puertos, Madrid, Spain.
Universidad politécnica de Madrid, escuela técnica superior de ingenieros de caminos, canales y puertos, Madrid, Spain.
چکیده
The European MSP Platform (Maritime Spatial Planning) issued “Green airports and ports as multimodal hubs for sustainable and intelligent mobility program, “then all ports shall demonstrate integrated low-emission energy supply and production at ports and supply systems, with storage, distribution, and sustainable alternative fuel refueling infrastructure for ships and other vehicles operating at/to/from ports, as well as for other uses [۱]. On the other hand, the smart seaport is “a port in which all operations, including terminal, warehousing, logistics, yard, and port transportation, are closely connected through the wireless network or special network, providing all kinds of information for daily operations.” [۲]. Furthermore, an essential component of a smart port is intelligent management to control and manage all port operations and balance energy demand and supply intelligently by using intelligent tools like the internet of things (IoT) and intelligent girds [۳]. Then, seaports need to minimize internal port boundary’s energy consumption or replace them with renewable energies according to international guidelines such as ISO ۵۰۰۰۱ [۴] and Port Energy Management Plans (PeMP) [۵]. This research surveys the carbon footprint (C.F) reduction caused by fuel consumption reduction, which results from using smart energy networks in electricity production, distribution, and consumption.کلیدواژه ها
smart seaport, carbon footprint, energy management, internet of things, intelligent girds.مقالات مرتبط جدید
- استفاده از مواد دوست دار محیطزیست بهعنوان جایگزین برای صنعت بستهبندی مواد غذایی
- مروری بر کاربرد چارچوبهای فلزی-آلی در جذب دیاکسید کربن
- کنترل بهینه یک مدل دینامیکی امکانات و تسهیلات گردشگری در جهت توسعه پایدار مبتنی بر تاثیرات عوامل محیطی
- بررسی موانع پیاده سازی استانداردهایISO با تاکید بر مدیریت سبز با استفاده از شبکههای عصبی عمیق کانولوشن
- استخراج رمزارز و چالش های آلودگی محیط زیست
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.