سید آرش سید شمس طالقانی - دانشیار پژوهشگاه هوافضا،تهران، ایران
داریوش روشنی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول،دزفول، ایران

موتورهای احتراق داخلی جرقه ای نسبت به زمان جرقه زنی حساس هستند. زمان بهینه جرقه زنی به سرعت و بار موتور و حتی نوع سوخت وابسته است. اگر به هر دلیلی این زمان دست کاری شود، روی عملکرد و محصولات احتراق موتور و در نتیجه میزان تولید آلاینده ها تاثیر می گذارد. با توجه به بحران جهانی سوخت و لزوم استفاده از موتورهایی با کارایی بالاتر و مصرف سوخت کمتر راهکارهای متنوعی جهت کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی موتورهای احتراق داخلی ارائه شده است. از آنجا که موتور XU۷/JPL۳ محصول شرکت پژو دومین موتور پرتیراژ داخلی سازی شده کشور می باشد، این موتور به عنوان موتور مورد مطالعه در این تحقیق انتخاب شده است. بررسی نتایج آزمون تمام بار نشان می دهد که افزایش آوانس جرقه تا یک حد معین نسبت به حالت بنزینی باعث افزایش نسبی توان و افزایش میزان آلاینده اکسیدهای نیتروژن می شود. نتایج آزمون نیمه بار بیانگر این موضوع است که افزایش مقدار آوانس جرقه موجب کاهش مصرف سوخت ویژه ترمزی و افزایش آلاینده های هیدروکربن و اکسیدهای نیتروژن شده است، در حالی که بر روی آلاینده منواکسیدکربن تاثیر ندارد. مقادیر بهینه آوانس جرقه در حالت تمام بار و نیمه بار در شرایط گازسوز پیشنهاد شده است.

موتور احتراق داخلی, آوانس جرقه, اکسیدهای نیتروژن, هیدروکربن, منواکسیدکربن