تحلیل تغییرات ضریب سختی سیستم تعلیق بر عملکرد سواری خودرو
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: پنجمین همایش ملی مکانیک محاسباتی و تجربی
- کد COI اختصاصی: CEMCONF05_026
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 281
نویسندگان
استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی، تهران
دانشجوی کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی، تهران
چکیده
بهبود عملکرد سیستم تعلیق جهت افزایش راحتی سواری به عنوان یکی از مهم ترین اهداف این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور از یک مدل دینامیکی کامل در نرم افزار کارسیم با درنظر گرفتن درجات آزادی مربوط به حرکات طولی، جانبی، عمودی، زاویه رول، پیچ و یاو برای جرم فنربندی شده و حرکات عمودی جرم های فنربندی نشده و حرکات دورانی چرخ ها استفاده شد. سپس تغییرات مهم ترین پارامترهای سیستم تعلیق بر عملکرد سواری خودرو در یک مانور استاندارد در سرعت های مختلف مورد بررسی قرار گرفت. همچنین نتایج شبیه سازی برای مهم ترین پاسخ های دینامیکی خودرو شامل زاویه رول و پیچ نشان داده شدند.کلیدواژه ها
سیستم تعلیق، راحتی سواری، مدل دینامیکی، پاسخ های دینامیکیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.