بررسی و تدوین راهکار جلوگیری ازشره رزین وچسب داینافیکس ازلبه همینگ درب های خودرو بر اساس تحلیل ریشه ای ۴M

شره رزین در فرآیند پخت آستر زنگ خورو پس از دریافت رزین از حوضچه ایدی (به روش پوشش الکترو دیپ) یکی ازمشکلات رایج در صنعت رنگ خودرو است که با ریزش بر روی رکاب»ستون ویادیگر قسمت های خودرو که پس از تکمیل خودروقابل مشاهده می باشد و الزام بر برداشت با سنباده به صورت دستی و پاشش مجدد آستر هواخشک، علاوه بر افزودن بر هزینه نیرویانسانی خط تولید، باعث کاهش کیفیت رنگ و کاهش رضایت مشتری نیز می گردد. هدف از این پژوهش تدوین راهکار جهتجلوگیری آزشره رزین وچسب داینافیکس ازلبه همینگ درهای خودرو وارائه اقدام موقت ودائم وهمچنین انجام پوکایوکه۲ برایجلوگیری از بروز ایراد بر اساس تحلیل ریشه ای با استفاده از روش فرام ۳ و در نتیجه افزایش رضایت مشتری در یک شرکتخودروسازی فعال بوده است. ابعاد این موضوع تمامی فرآیندهای سالن پرس تا سالن رنگ در یک شرکت خودروسازی را در بر میگیرد. در این مطالعه صنعتی عواملی همچون: فاصله بیش از حد. فوق اشباع بودن رزین، داینافیکس۴ استاندارد، میزان پرسهمینگ، نحوه اعمال چسب ایدی و نحوه شستشوی بعد از تانک ایدی و میزان تاثیر آنها بررسی و راهکار مناسب تدوین گردید.

کلیدواژه ها:

الکترودیپ کوتینگ ، ایدی کوتینگ ، رزین ، داینافیکس ، همینگ