ارائه مدل پیش بینی ظرفیت ایستگاه های راه آهن با رویکرد توسعه پایدار(مطالعه موردی : ایستگاه راه آهن مشهد)
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دهمین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری پایدار ایران
- کد COI اختصاصی: ICESCONF10_090
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 383
نویسندگان
کارشناس ارشد عمران راه و ترابری، دانشگاه خیام، دانشکده مهندسی، ایران، مشهد
دانشجوی دکتری علوم ارتباطات، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم تحقیقات فارس، ایران، شیراز
چکیده
امروزه نقش حمل ونقل در توسعه پایدار انکارناپذیر است . در بررسی نقش حمل و نقل در توسعه عواملی همچون محیط زیست و تاثیرات اجتماعی (انتظارات مشتریان) مد نظر قرار می گیرد. راه آهن به عنوان شریان ارتباط موثر، جایگاه ویژهای در رشد و توسعه اقتصادی تمامی کشورهای دنیا دارد. قابلیت توان حمل بار انبوه و جابجایی مسافر، صرفه جویی در مصرف انرژی و ایمنی بسیار بالا، پیشگیری در آلودگی محیط زیست و... از اهمیت خاص این صنعت است که نقش اساسی حمل و نقل در رشد و توسعه پایدار را به خود اختصاص داده است . هدف این پژوهش ، بهینه سازی و استفاده حداکثری از ظرفیت سیستم ریلی و ظرفیت ایستگاه ها با استفاده از پیش بینی تقاضای سفر حمل و نقل ریلی و عوامل موثر بر آن با رویکرد توسعه پایدار می باشد. جامعه آماری در این تحقیق کلیه مسافران ریلی ورودی و خروجی به مشهد در سال های ۱۳۹۲ -۱۳۹۷ در نظر گرفته شده است . آلفای کرونباخ جهت بررسی پایایی متغیرها و آزمون KMO جهت تعیین همبستگی مناسب متغیرها درنظر گرفته شد. روش تحقیق حاضر توصیفی بوده و برای تجزیه و تحلیل فرضیه ها از آزمون های همبستگی و معناداری رگرسیون استفاده شده و ابزار انجام این توصیف و تحلیل داده نرم افزارSPSS بوده است . پس از بررسی و نتایج تحلیل عاملی مشخص شد که عواملی نظیر جمعیت ، تولید ناخالص داخلی ، قیمت بلیط قطار مشهد - تهران، نسبت تعداد شاغلین (درصد)، طول راه های سریع السیر و اصلی (کیلومتر) و سال از اهمیت بالاتری برخوردار هستند. با توجه به تحلیل رگرسیون و ارایه مدل پیشنهادی ، سه متغیر نسبت سال، جمعیت و قیمت بلیط قطار مشهد - تهران در ارتباط با این تحقیق در نظرگرفته شد که دارای سطح معناداری زیر ۵ درصد هستند. همچنین با استفاده از فرمول مدل پیشنهادی ، ایستگاه راه آهن مشهد نسبت به سال پایه ۱۳۹۷، ۰۷.۳۲ درصد با افزایش تقاضا روبرو خواهد شد.کلیدواژه ها
حمل و نقل ریلی ، توسعه پایدار، راه آهن ، ظرفیت ، مدل سازیمقالات مرتبط جدید
- بررسی نقش جداره های شهری در ایجاد حس تعلق به مکان
- فضاهای دادگاهی و فاکتورهای دخیل در کاهش تنش های هیجانی
- بررسی خواص حدود خمیری و روانی خاک های رسی با استفاده از ژئوپلیمر زئولیت و متاکائولن و سرباره
- بررسی وضعیت آلایندگی فلزات سنگین پساب های شهرک صنعتی سلمان شهر و روش های حذف زیستی فلزات سنگین
- ارزیابی چرخه عمر زیست محیطی تولید فولاد به روش احیای مستقیم آهن (میدرکس) و کوره قوس الکتریکی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.