محمود تقی زاده - دانشجوی دکتری، گروه مدیریت صنعتی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان، کاشان، ایران.
حسن قدرتی - دانشیار، گروه مدیریت صنعتی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان، کاشان، ایران.
علی اکبر فرزین فر - استادیار، گروه مدیریت صنعتی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان، کاشان، ایران.
حسین جباری - استادیار، گروه مدیریت صنعتی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان، کاشان، ایران.
میثم عرب زاده - دانشیار، گروه مدیریت صنعتی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان، کاشان، ایران.

مقاله حاضر، با هدف شناسایی مولفه های تاثیرگذار در مدیریت هزینه پروازهای بالگردی با استفاده از برنامه ریزی پرواز، نگهداری و تعمیرات فنی بر اساس سه مولفه اصلی: در دسترس بودن، قابلیت سرویس دهی، پایدار بودن صورت گرفته است؛ که این موضوع به روش توصیفی- تحلیلی مبتنی بر مبانی نظری، تجربیات گذشته و مطالعه بر روی عملکرد چند سایت پروازی یک بالگرد ترابری بکار گیری شده در امورات نظامی دفاعی، امنیتی و غیرنظامی با استفاده از احصاء پارامترهای فنی و پروازی و...، اولویت بندی برای تعیین هزینه ها، بر اساس الگوی مدل F.M.p [۱] و ریاضی موردتحقیق قرار گرفته است. بدین گونه که جهت مدیریت زمان کار فنی، انجام چک های دوره ای تعیین شده برای بالگرد، در قالب: زمان سر رسید قطعات زمان دار و نیز قطعات تقویمی، بالگرد تحت مدت زمان مشخص، غیرعملیاتی و زمین گیر می باشد. در پایان مقاله نتایج عملکرد سه ساله چند سایت مختلف پروازی بالگردهای ترابری موجود کشور (نظامی- غیرنظامی) با نگاه وضعیت سوددهی منطقی به صورت نمودار نشان داده شده و نیز نتیجه، همراه با تجزیه وتحلیل، راهکارها و پیشنهاد برای اقدامات اصلاحی جهت افزایش درآمد، موردتحقیق و پژوهش قرار گرفته است.از این رو امروزه به منظور حفظ و ارتقاء توان عملیات بالگردی، با استفاده از نتایج فوق می توان با برنامه ریزی مناسب، مدیریت هزینه ها و برآورد اعتباری دقیق و صحیح در شرایط امنیت اقتصادی حال جهان، یک سازمان فعال پروازی راه اندازی و هر سال تجهیزات پروازی را به روز و کارکنان پروازی، فنی و اداری از توان و انگیزه خدمتی بهتری برخوردار و آن سازمان منظور به صورت مداوم سوددهی اقتصادی بهتری داشته و برای دیگر شرکت های پروازی تعمیم داد. [۱] Flight and maintenance planning

, هزینه , نگهداری و تعمیرات , صنعت دفاعی : پرواز