بررسی میزان انرژی داخلی جذب شده و انرژی کرنشی دالهای بتنی مسلح شده با میلگرد CFRP در برابر آتش
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی معماری، عمران، شهرسازی، محیط زیست و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 239
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICACU02_1726
تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1401
چکیده مقاله:
نقاط ضعف انواع سازه ها در مقابل حریق زمانی مورد توجه قرار می گیرد که یک آتش سوزی بسیار جدی با تلفات جانی و مالی بالا رخ دهد. ابعاد این خسارت همواره با توسعه شهری و صنعتی افزایش می یابد، زیرا رشد جمعیت شهری ، افزایش ساختمانهای بلند مرتبه ، توسعه مراکز بزرگ تجاری و صنعتی ، انبارها و سوله ها را در پی دارند و می تواند ریسک خطر آتش سوزی را افزایش دهند و چنین آتش -سوزی هایی اهمیت کار طراحان سازه و معماران را نمایان ساخته و مسئولیت مهندسین عزیز عمران و معمار را برای کنترل و به حداقل رساندن خطرات ناشی از ریسک وقوع حریق در ساختمانها خاطر نشان می کنند. اما می بایست این نکته را مدنظر داشت که ایمنی در برابر حریق تنها یکی از اهداف مهندسین عمران و معماری در امر طراحی ساختمانهای جدیدالاحداث است و اهداف دیگری نیز وجود دارد که باید برآورده شوند. مطالعات انجام شده روی ساختمانهای بتنی تحت آتش نشان از زوال خواص مکانیکی ماده بتن نظیر مقاومت و سختی دارد، لذا بررسی آتش سوزی از جهت سازه های خاص یا موجود در مناطق خاص اهمیت ویژهای دارد. اهداف اصلی در این مقاله بررسی میزان انرژی داخلی جذب شده و انرژی کرنشی دالهای بتنی یکطرفه بر اساس آیین نامه ۱۴-۳۱۸ ACI، یک مرتبه در حالت مقاومسازی نشده (با میلگردهای فولادی ) و بار دیگر با ۵۰%، ۷۵% و ۱۰۰% مقاوم سازی شده با میلگردهای CFRP بصورت کاملا مدفون در دال بتنی ، تحت ۲ سناریوی مختلف آتش با استفاده از نرم افزار اجزای محدود آباکوس تا دمای ۱۲۰۰ درجه سانتی گراد به مدت زمان ۷۲۰۰ ثانیه (۲ ساعت ) می باشد . بررسی ها نشان می دهد استفاده از این روش تاثیر مثبتی در افزایش میزان انرژی داخلی جذب شده و انرژی کرنشی در برابر حریق دارد که به معنی افزایش فاکتور شکل پذیری سازه و ارتقاء و بهبود در وضع عملکرد سازه در برابر چنین بارگذاری می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی افشارنیا
کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه از دانشگاه علم و فرهنگ تهران
رضا فرورد
کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه از دانشگاه علم و فرهنگ تهران