بررسی عددی تاثیر حفاری مکانیزه بر میزان نشست مسیر خط ۲ متروی تبریز

  • سال انتشار: 1401
  • محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی معماری، عمران، شهرسازی، محیط زیست و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب
  • کد COI اختصاصی: ICACU02_1663
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 169
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

فرهاد صمیمی نمین

دانشیار، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه زنجان

حمید چاکری

دانشیار، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند تبریز

محمد داربر

استادیار، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند تبریز

الیاس طاهری

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه زنجان

عرفان خوش ظاهر

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی سهند تبریز

چکیده

در حفاری مکانیزه با حفار EPB، از مخلوط دوغاب و مصالح حفاری شده برای اعمال فشار و حفظ پایداری جبه ه کار تونل استفاده می شود. هدف از این مطالعه ، بررسی تاثیر فشار وارده بر جبه ه کار تونل بر روی تغییر شکل های سطح زمین در مسیر خط ۲ متروی تبریز می باشد. بر مبنای مطالعات ژئوتکنیکی انجام شده، مدلهای عددی مختلفی ساخته شد و تحلیل های پارامتریک مربوط به فشار جبه ه کار انجام شد. نتایج به دست آمده نشان داد که هر چه ابزار پیش بینی نشست ، تعداد فاکتورهای تاثیرگذار بیشتری را به عنوان پارامتر ورودی بپذیرد، مقدار خطا در پیش بینی بیشینه نشست کمتر خواهد بود. همچنین ، تاثیرات افزایش فشار EPB بر نشست ، در صفحه قائم گذرنده از جبه ه حفاری ، بیشترین مقدار را دارد. با دور شدن از این صفحه ، تاثیرات افزایش فشار، کاهش می یابد. بر اساس مطالعات پارامتریک ، افزایش مقادیر مشابهی از فشار تزریق ، تاثیر بیشتری بر روی کاهش مقدار نهایی نشست خواهد داشت .

کلیدواژه ها

حفاری مکانیزه، نشست ، فشار جبه ه کار، روش تفاضل محدود

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.