مدل سازی و شبیه سازی دینامیک سیستم ترکشن مترو به صورت مشترک با نرم افزار MATLAB–Simulink و DIgSILENT PowerFactory

استفاده روزافزون از سیستم های حمل و نقل الکتریکی و قرارگیری آن در شبکه های قدرت، اثرات متقابل پیچیده ای را ایجاد می کند. عملکرد این عناصر به طور مستمر بر وضعیت شبکه های توز یع برق و پیچیدگی آنها برای تجزیه وتحلیل بهره برداری از آن تاثیر می گذارد، لذا به مطالعات مناسب برای جلوگیری از قرارگیری در وضعیت های بحرانی نیاز دارد. یک راهکار عملی به این محدودیت ، استفاده از شبیه سازی دیجیتالی باشد که یک تکنیک مناسب و بروز، برای ارزیابی عملکرد سیستم های قدرت است. این مقاله یک ابزار شبیه سازی مشترک برای ارزیابی تاثیر حرکت دینامیکی سیستم های کشش راه آهن الکتریکی بر شبکه قدرت ارائه می کند. نرم افزار DIgSILENT PowerFactory به صورت تخصصی برای شبیه سازی راه آهن و سیستم های برق شهری استفاده می شود و نرم افزار MATLAB–Simulink برای شبیه سازی ماشین های الکتریکی و همچنین کنترل و عملکرد ماشین های آسنکرون (مبدل های الکترونیک قدرت ) استفاده می گردد. ترکیب هر دو برنامه کامپیوتری از طریق سرور شبیه سازی OPC، یک پلت فرم قدرتمند را برای آزمایش سیستم های کنترل پیچیده اعمال شده در سیستم های کششی قطارهای برقی ایجاد می کند تا بتوان تاثیر حرکت دینامیکی قطارها بر شبکه توزیع برق تحلیل و در برنامه های اپراتوری، نگهداری و تعمیرات و حفاظت تجهیزات از آن بهره برد.

کلیدواژه ها:

شبیه سازی همزمان ، سیستم ترکشن ، MATLAB–Simulink ، DIgSILENT PowerFactory