شبیه سازی عددی ارتعاشات القایی تیغه پیزوالکتریک کنترل کننده ومولد انرژی الکتریکی و بررسی اثرات مشخصه های سیستم کنترل بازخورد
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس بین المللی آکوستیک و ارتعاشات
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 174
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISAV12_043
تاریخ نمایه سازی: 9 اسفند 1401
چکیده مقاله:
نیاز گسترده انسان به منابع انرژی پاک از مسایل اساسی در زندگی بشر بوده و تلاش برای دستیابی به یک منبع تمام نشدنیانرژی از ارزوهای دیرینه انسان محسوب می شود و او همواره در تصورات خود به دنبال منبع نیرویی بی پایان بوده که در هر زمان و مکاناز آن استفاده کنند و هم بر محیط زیست تاثیری نداشته باشد . پیزوالکتریک ها یکی از منابع تولید انرژی الکتریکی بی پایان هستند. درسال های اخیر با توجه به امکان استفاده از مواد پیزوالکتریک در عرصه های مختلف نظیر کنترل شکل، استهلاک ارتعاشات و صدا و تشخیصعیوب سازه ها و... این مواد مورد توجه بسیاری از محققین و دانشمندان قرار گرفته اند. در این پژوهش، نوسانات القایی ناشی از ریزشگردابه اطراف سیلندر و تیغه پیزوالکتریک، کنترل می شود. به این صورت که مدل مورد نظر برای دو حالت با کنترل کننده و بدونکنترل کننده در نظر گرفته می شود. علاوه بر این، برای مسئله مورد نظر، سه مقدار مختلف برای معیار فعال شدن سیستم کنترلی درحالت با وجود کنترل کننده مورد بررسی قرار می گیرد. پارامتر جابجایی نوک تیغه، به عنوان معیار فعال شدن کنترل کننده در نظرگرفته شده است. به این معنا که اگر جابجایی نوک تیغه از مقدار خاصی بیشتر شود، مقدار سختی فنر افزایش یافته به این ترتیب سیستمکنترلی وارد مدار می شود. نتایج مقایسه نشان میدهد استفاده از کنترل کننده میتواند منجر به کاهش نوسانات هر دو جزء مسئله یعنیهم سیلندر و هم تیغه شود. همچنین، مقایسه نتایج بدست آمده از سه مقدار مختلف برای جابجایی نوک تیغه نشان می دهد کنترلصورت گرفته بر روی مسئله در جابجایی های کوچک تر کارآیی بهتری داشته زیرا در جابجایی های کمتر، زمان کوتاه تری سپری می شودتا کنترل کننده اعمال شود. بنابراین، در این حالت ها کنترل کننده سریعتر وارد مدار شده و در زمان کوتاه تری از نوسانات تیغه جلوگیریمی کند که نتیجه آن، کنترل بهتر سیستم می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
زهرا پرنیان
دانشگاه قم، گروه مهندسی مکانیک، دینامیک سیالات محاسباتی و احتراق آزمایشگاه پژوهشی توربولانس
محمدکاظم مویدی
دانشگاه قم، گروه مهندسی مکانیک، دینامیک سیالات محاسباتی و احتراق آزمایشگاه پژوهشی توربولانس
مهران حیدری
دانشگاه قم، گروه مهندسی مکانیک، دینامیک سیالات محاسباتی و احتراق آزمایشگاه پژوهشی توربولانس