هانیه حداد سبزوار - عضو هیات علمی گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی خاوران، مشهد، ایران

اتصال میان دریا و خشکی از طریق اسکله که محل پهلوگیری کشتی ها و مبادلات می باشد. از رایج ترین اسکله های ساحلی، اسکله های وزنیبلوکی هستند که تحت وزن خود پایدارند بطوری که ابتدا باید استحصال زمین صورت گیرد سپس دیوار بلوکی ساخته شود. پس از ساختدیوار، قسمت جلویی آن به علت پهلوگیری کشتی ها لایروبی میشود. در این مقاله، به بررسی خروج از محوریت، نشست و تغییرشکل افقی درشهر بندری کنگان در استان بوشهر و در شرایط عادی و شرایط زلزله پرداخته شده است. بررسی خروج از محوریت بر مبنای روش تعادل حدیو بررسی تغییرمکان افقی لرزه ای بر اساس روش شبه دینامیکی صورت گرفت. همچنین از نرم افزار Geostudio و ماژول Slope استفادهگردید. نتایج نشان داد که با استفاده از مقطع گوژپشتی و چیدن بلوکها به صورت ستونی میتوان عملکرد بهتری در هنگام وقوع زلزله داشتهباشیم و از نشست ناهمسان احتمالی جلوگیری کنیم. همچنین روش ریچارد و المیز بیشترین مقدار را برای تغییر مکان افقی دیوار، و روشنیومارک کمترین مقدار را ارائه می دهد.

اسکله وزنی بلوکی، خروج از محوریت، نشست، تغییر شکل افقی، روش شبه دینامیکی