طراحی مدل ارزیابی ریسک های حمل و نقل ریلی با استفاده از روش بهترین بدترین (BWM)
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مدیریت، حسابداری، اقتصاد و مهندسی صنایع
- کد COI اختصاصی: ONFNASHR02_024
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 696
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع گرایش بهینه سازی سیستم ها
استادیار گروه صنایع، دانشگاه غیرانتفاعی ایوان کی
استادیار گروه صنایع، دانشگاه غیرانتفاعی ایوان کی
چکیده
در طول دهه گذشته، مدیریت ریسک به یک رویه تجاری اصلی در دولت و صنعت تبدیل شده است. در بخش حمل و نقل، هدف اصلی مدیریت ریسک کاهش احتمال و شدت حادثه بوده است که صنعت حمل و نقل ریلی نیز از این قاعده مستثنی نیست. جایگاه و تاثیر مطالعات و ارزیابی ریسک بر موفقیت سازمان ها موضوعی اثبات شده و غیرقابل کتمان است. هدف از انجام پژوهش حاضر شناسایی و ارزیابی ریسک های حمل ونقل ریلی با استفاده از روش بهترین بدترین (BWM) می باشد. در این پژوهش ابتدا ریسک های حمل و نقل ریلی شناسایی شده و سپس با استفاده از روش دلفی غربالگری و به تایید خبرگان رسیدند و در ادامه با استفاده از روش بهترین بدترین، به محاسبه وزن و اولویت ریسک های پژوهش پرداخته شده است. نتایج این پژوهش نشان داد که ۲۳ ریسک در ۵ دسته بر زنجیرحمل و نقل ریلی تاثیرگذار هستند.یافته های این پژوهش نشان داد در بین ریسک های اصلی، ریسک مخاطرات نقص در ریل با وزن ۰.۳۱۲ رتبه اول ، ریسک مخاطرات فنی واگن با وزن ۰.۲۲۶ رتبه دوم را کسب کرده است.همچنین در بین زیر ریسک های پژوهش، ریسک برخورد با قطار با وزن ۰.۳۳، ریسک عیوب جوش ریل با وزن ۰.۵۸۲، ریسک فرسودگی مسیر با وزن ۰.۴۳۸، ریسک بارش شدید باران و برف با وزن ۰.۴۷۱، ریسک مشکلات ترمز واگن با وزن ۰.۳۸۳، در هر دسته رتبه اول را به دست آورده اند.همچنین رتبه بندی نهایی ریسک ها نشان داد ریسک عیوب جوش ریل با وزن۰.۱۸۲ و ریسک مشکلات ترمز واگن با وزن ۰.۰۸۷ رتبه اول و دوم را در بین ریسک ها درا هستند. ریسک فرسودگی مسیر با وزن ۰.۰۸۵ رتبه سوم و ریسک ریل شکسته با وزن ۰.۰۶۴ رتبه چهارم و همچنین ریسک برخورد با قطار با وزن ۰.۰۵۵ در رتبه پنجم بین ریسک ها استکلیدواژه ها
حمل و نقل ریلی، ارزیابی ریسک، روش بهترین بدترین (BWM)مقالات مرتبط جدید
- کالیبراسیون مبتنی بر مقایسه قطعه با قطعه مرجع به جای ابزار مرجع (Master-Part)
- نقش واسطه ای IT و مدیریت یکپارچه زیست محیطی در ارتباط بین IT و عملکرد زیست محیطی– یک مطالعه موردی
- Application of Machine Learning and Deep Learning in Pancreatic Cancer Diagnosis: A Review
- Adoption of Artificial Intelligence in Small and Medium Manufacturing Enterprises: An HBR Perspective and a Human – Machine Collaboration Framework
- کاربرد شبکه های بیزین در مدیریت نگهداری و تعمیرات پیش بینانه: مطالعه ای موردی بر خطوط تولید شرکت سیمان تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.