محمود محمودی افضلی - ۱دانشجوی دکتری – مدرس دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
محمد مهدی حق شناس - ۲ دانشجوی مقطع کارشناسی دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
محمد باقر دبستانی - ۳ دانشجوی مقطع کارشناسی دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری

در این مقاله سعی شده تا بااستفاده از تعاریف و مبانی ساده در مورد ملخ هواپیما اطلاعات بیشتری به خواننده منتقل کنیم که ابتدا پس از بررسی تاریخچه چگونگی ساخت و استفاده از ملخ هاو سپس تعاریف اولیه نیرو های ایرودینامیکی و گشتاور حاصل از آن بررسی شده و پس از ان به راه های افزایش ملخ با استفاده از روش های مختلف پرداخته شده است و پس از آن انواع ملخ را از لحاظ قابل کنترل بودن و توانایی تغییر زوایای آن بررسی کردیم و همچنین شرایط مختلفی که به هنگام از دست دادن موتور ها برای ملخ پیش می اید را توضیح دادیم.همچنین پیشنهاداتی اراعه شده تا در طراحی و ساخت ملخ به نکات مختلف مثل قطر و ... توجه شود و چگونگی اثرات چرخش ملخ را کنترل کنیم چه از نظر ساختاری مثل اضاف کردن قطعات خاص رو بدنه و همچنین از نظر طراحی خود ملخ و در آخر شرایط آب و هوایی مختلف و بررسی و تحلیل اثرات فشار و دمای هوا رو ملخ و بررسی توان موتور و شفت به صورت جداگانه پرداختیم.

کلمات کلیدی: ملخ ، گام ، زاویه ، چرخش ، آزاد چرخی