علی شاه حسینی

یکی از پارامترهای تاثیرگذار در افزایش راندمان موتورهای توربینی، افزایش دمای ورودی به توربین (TIT) است کهوابستگی شدیدی به استحکام و توان تحمل تنش های حرارتی بالا بر روی پرههای متحرک توربین دارد. یکی از راهکارهایغلبه بر این موضوع استفاده از پره های سوپر آلیاژ نیکل با روش ریخته گری تک بلور (Single crystal) یا روش ریخته گریجهت دار (Directional solidification) است.

پره توربین، سوپرآلیاژ پایه نیکل، ریخته گری تک بلور، ریخته گری جهت دار