سید هادی عالمی موسوی - گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران
حسین حاجی آقا علیزاده - گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران
بهداد شدیدی - گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران
بهنام سپهر - گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم، دانشکده کشاورزی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران

چکیدهبا توجه به استفاده بی رویه از منابع سوخت­های فسیلی در جهان، نیاز به منابع جدید تامین انرژی در زمینه­های گوناگون از جمله کشاورزی دیده می­شود. استفاده از بیو­دیزل به عنوان سوختی غیر سمی، زیست دوست و تجزیه پذیر به عنوان راهکاری در این زمینه مطرح است؛ بنابراین، اهمیت بررسی شاخصه ­های عملکردی سوخت بیودیزل بر کسی پوشیده نیست. به­ همین منظور در این تحقیق بیودیزل در نسبت­های ۰، ۱۰، ۲۰، ۳۰ در­صد حجمی در یک مخزن فرعی مدرج با سوخت دیزل مخلوط گردید. آزمایش­ها در سه عمق ۲۰، ۲۵، ۳۰ سانتی­متر و در سه سرعت ۸/۱، ۶/۳، ۴/۵ کیلومتر بر ساعت انجام شد. برای اندازه­ گیری نیروی کششی و سرعت واقعی از یک دینامومتر هشت وجهی کششی و یک رادار استفاده شد و با انجام آزمون فاکتوریل در قالب طرح بلوک کاملا تصادفی، تاثیر فاکتور­های مستقل نوع سوخت، سرعت و عمق بر پارامتر­های اندازه­ گیری شده (سرعت واقعی، لغزش نیروی کششی، توان مالبندی) در یک سویل بین (انباره خاک) موردبررسی قرار گرفت. نتیجه تجزیه واریانس مربوط به­ داده­ های نوع سوخت، عمق کار، سرعت حرکت در مورد اثرهای اصلی و متقابل در سطوح احتمال ۵ و۱ درصد معنی ­دار شد. با توجه به ­نتایج تجزیه واریانس بین پارامترهای مستقل و وابسته اثر معنی­ دار به ­دست آمد. در هنگام استفاده از سوخت بیو­دیزل، نیروی کششی و توان کششی عملکرد بهتری داشت.

واژه های کلیدی: بیودیزل, توان کششی, مخلوط سوختی, نیروی کششی