آیا ارزیابی و چگونگی نحو ه ی فنی و اقتصادی استفاده از سوختهای CNG, LPG و بنزین مقوله ای کاربردی می باشد؟ چرا؟ علت؟

  • سال انتشار: 1391
  • محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی نفت، گاز، پتروشیمی و نیروگاهی
  • کد COI اختصاصی: ICOGPP01_098
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1209
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

مرتضی فرامرز

کارشناسی رشته معماری (عضو باشگاه پژوهشگران جوان)

چکیده

چندین دهه است که بنزین و گازو ئیل به عنوان سوختهای اصلی بخش حمل و نقل در بسیاری از کشورها، از جمله ایران مورد استفادهقرار می گیرند . در حالیکه مصرف این سوختها علاوه بر تحمیل هزینه های مستقیم گزاف ناشی از تامین آنها ، موجب انتشار مواد مضرو آلاینده با ترکیبات شیمیایی مختلف می شوند که به نوبه خود باعث ایجاد صدمات زیست محیطی و تحمیل هزینه های غیر مستقیممی گردند. کشورهای مختلف با توجه به ساختار کلی نظام اقتصادی خود، منابع اولیه و امکان دسترسی ارزانتر و ساده تر به انواع سوختها و همچنین شرایط جوی و زیست محیطی و سیاستهای کلان مربوطه، به سیاس تگذاری و تدوین برنامه ها در مساله تامینسوخت در بخش حمل و نقل می پردازند . در این راستا طی سالهای اخیر، گسترش استفاده از سوختهای دیگر بیش از گذشته مدLPG, CNG بخصوص پاک گازی نظیر نظر قرار گرفته است . کشور ایران نیز از این امر مستثنی نبوده و سیاستهای مختلف و حتی بعضا متناقضی را طی سالهای گذشته اعمال نموده است . در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70LPG شمسی سیاستهای مبتنی بر توسعه ظرفیتهای استفاده از در بخش حمل و نقل تدوین و اعمال گردید . در حالیکه طیCNG سالهای اخیر تاکید شدیدی بر استفاده وسیع از سوخت شده است.

کلیدواژه ها

بخشحمل و نقل، آلاینده های زیست محیطیLPG گاز مایعCNG گاز طبیعی فشرده

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.