بررسی تجربی اثرات بالک شبکه ای بر مشخصات آیرودینامیکی یک مدل بال در عدد رینولدز پایین
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: مجله مهندسی هوانوردی، دوره: 16، شماره: 2
- کد COI اختصاصی: JR_JOAET-16-2_001
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 196
نویسندگان
چکیده
در این تحقیق، به بررسی تجربی اثر بالک شبکه ای و اندازه و تعداد انگشتی های آن بر روی الگوی جریان سطح بالایی یک مدل بال و همچنین ضرایب آیرودینامیکی برآ و پسای آن در سرعت پایین پرداخته شده است. بررسی ها در سرعت جریان آزاد ۷/۲۴ متر بر ثانیه که متناظر با عدد رینولدز ۱۰۱۰۰۰ است و در زوایای حمله ۲- تا ۲۱ درجه انجام شده اند. مدل بال استفاده شده، مستطیل شکل بوده و دارای ضریب منظری ۵۷/۴ می باشد. ایرفویل مقطع بال NACA ۲۳۰۶ است. آزمایش های تجربی شامل آشکارسازی جریان روی سطح بالایی بال توسط تافت و اندازهگیری ضرآیب برآ و پسا می باشند. نتایج نشان می دهند که در زوایای حمله پایین، اضافه نمودن بالک تاثیر چندانی بر ضرایب برآ و پسا ندارد، ولی با افزایش زاویه حمله این تاثیر بیشتر می شود. همچنین بیشترین مقدار نیروی برآ و کمترین مقدار نیروی پسا مربوط به حالتی است که ۴ بالک استفاده شده در نوک بال از بلند به کوتاه نسبت به لبه حمله چیده شده اند.کلیدواژه ها
بالک شبکه ای, ضریب برآ, ضریب پسای القایی, آشکارسازی جریان, عدد رینولدز پاییناطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.