مروری بر تحقیقات انجام شده در خصوص عملکرد مخلوط های آسفالتی حاوی سرباره

سالانه میلیونها تن سرباره در کارخانه های فولاد و ذوب آهن به عنوان محصول جانبی تولید میشوند، به همین دلیل دپو این حجم بالا به فضا و هزینه زیادی نیاز دارد، بنابراین استفاده از سرباره به عنوان جایگزین بخشی از مصالح سنگی طبیعی در مخلوط های آسفالتی میتواند مزایای عملکردی، زیست محیطی و اقتصادی فراوانی را در پی داشته باشد. براساس بررسی نتایج مطالعات کتابخانه ای در این پژوهش میتوان اظهار داشت، با افزودن سرباره در مخلوط های آسفالتی به علت زاویه اصطکاک داخلی بیشتر و قفل و بست موثر سنگدانه ها، استقامت مارشال، شاخص سختی مارشال، مدول برجهندگی، مقاومت در برابر شیارشدگی، مقاومت لغزشی و عمر خستگی افزایش مییابد و به علت افزایش چسبندگی بین مصالح سربارهای و قیر، مقاومت کششی افزایش و حساسیت رطوبتی و زاویه اختلاف فاز این نوع مخلوط ها کاهش مییابد. همچنین افزودن سرباره در مخلوط آسفالتی داغ منجر به کاهش انرژی شکست و نشانه انعطاف پذیری نسبت به نمونه شاهد میشود. کاهش دما نیز منجر به بیشتر شدن ضریب شدت تنش مخلوط های داغ حاوی سرباره نسبت به نمونه شاهد میگردد.

کلیدواژه ها:

سرباره ، آسفالت ، خستگی ، شیار شدگی ، مقاومت لغزشی ، شکست.