بررسی تاثیر انواع بارگذاری بر روسازی مرکب به روش اجزاء محدود

در این مقاله با بررسی تحقیقات به تجزیه وتحلیل روسازی مرکب به کمک روش اجزاء محدود و هم چنین بررسی بارگذاری باتوجهبه شرایط مکانیکی به کمک مدلسازی با نرم افزار آباکوس پرداخته شده است. محققین باتوجه به تحقیقات خود عقیده دارند شرایط اتصال لایه های روسازی نقش قابل توجهی در تضمین ظرفیت باربری موردنیاز، نظیر مقاومت و دوام روسازی در طراحی و ساخت دارند. هم چنین معتقدند در طراحی روسازی مرکب با درنظرگرفتن طول عمر خستگی و انتخاب بهترین ضخامت توسط طراح میتوان در هزینه های احداث صرفه جویی کرد ازاینرو در این تحقیق با بررسی پژوهشهای صورت گرفته در این زمینه میتوان با درنظرگرفتن عمر خستگی، انتخاب بهترین ضخامت و مدلسازی به گونه ای که تمرکز تنش در لبه گوشه ها ناچیز باشد و هم چنین بررسی کرنش کششی برای ضخامتهای مختلف در هر دو قسمت صلب و انعطاف پذیر نتیجه گرفت که تاثیر ضخامت لایه بتنی بر عمر خستگی روسازی بیش از سایر پارامترها است و ضخامت لایه بتنی باید در سطح مناسبی انتخاب شود تا روسازی در طول عمر پیشبینی شده قابل استفاده باشد و روسازی قبل از پایان عمر کاری عملکرد مناسبی داشته باشد.

کلیدواژه ها:

روسازی مرکب ، تحلیل اجزاء محدود ، بارگذاری