تاثیر استفاده از الیاف سلولزی پوشش داده شده با وکس (ساسوبیت) بر کندروانی قیر پودرلاستیکی
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: چهاردهمین همایش ملی قیر، آسفالت و ماشین آلات
- کد COI اختصاصی: CAAM14_012
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 349
نویسندگان
کارشناسی ارشد راه و ترابری از دانشگاه خوارزمی تهران
استادیار گروه آموزشی مهندسی عمران دانشکده ی فنی مهندسی دانشگاه خوارزمی تهران
استادیار گروه آموزشی مهندسی عمران دانشکده ی فنی مهندسی دانشگاه خوارزمی تهران
چکیده
ذرات پودر لاستیک در حین اختلاط با قیر بخشی از آروماتیکها (روغنهای موجود در قیر) را در خود جذب میکنند. این جذب سبب تورم پودر لاستیک و افزایش کندروانی قیر میشود کندروانی بالای این قیر اصلاح شده سبب افزایش دمای اختلاط درکارخانه های آسفالت و در نتیجه موجب اکسیداسیون و پیرشدگی زود هنگام میشود. به منظور اصلاح قیر پودرلاستیکی با کندروانی بالا پژوهش هایی جهت استفاده از وکسهای آسفالت گرم در سطح جهان انجام شده است. یکی از مهمترین وکسهای استفاده شده در آسفالت گرم ساسوبیت نام دارد. این پژوهش با استفاده از الیاف پوشش داده شده با نسبت ۷۵ درصد سلولز آربوسیل و ۲۵ درصد وکس فیشرتراپس(ساسوبیت) در نسبتهای ۱،۳ و ۵ درصد در قیر حاوی ۱۵درصد پودرلاستیک، به این نتیجه دست یافته است که افزودن درصدهای۱، ۳ و ۵ درصد از این الیاف دمای اختلاط در حدود ۲، ۳ و ۵ درجه افت میکند و با ارزیابی آزمونهای کلاسیک قیر به این نتیجه رسیده است که با افزایش الیاف پوشش داده شده، درجه نفوذ، مقدار خاصیت شکل پذیری قیر و دمای فراس کم شده و نقطه نرمی، مقدار انرژی شکلپذیری قیر افزایش مییابد. استفاده از الیاف پوشش داده شده با وکس میتواند در جهت کاهش کندروانی بالای قیر پودر لاستیکی وکاهش دمای اختلاط موثر واقع شود. این یافته میتواند درکاهش اکسیداسیون قیر پودرلاستیکی هنگام تولید در کارخانه های آسفالت موثر و تخریب کمتری به محیط زیست ایجاد نماید.کلیدواژه ها
قیر پودرلاستیکی، الیاف سلولزی، وکس، آزمایشهای کلاسیک قیر، کندروانی سنج چرخشیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.