شناسایی و تحلیل رفتارها و الگوهای پرخطر ترافیکی موتورسواران و نحوه ارتباط با تصادفات و تخلفات (مطالعه موردی شهر شیراز)
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مهندسی عمران، توسعه هوشمند و سیستم های پایدار
- کد COI اختصاصی: CEIS02_047
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 362
نویسندگان
کارشناس ارشد مدیریت شهری، دفتر مطالعات حمل و نقل و ترافیک، معاونت حمل و نقل و ترافیک، شهرداری شیراز
چکیده
ایران از جمله کشورهایی است که بالاترین میزان مرگ و میر ناشی از سوانح ترافیکی را در دنیا دارد.موتورسواران آسیب پذیرترین گروه در تصادفات رانندگی میباشند که ۴۲ درصد حوادث جاده ای را به خود اختصاص می دهند. این مطالعه با هدف شناسایی و تحلیل رفتارها و الگوهای پرخطر ترافیکی موتورسواران و نحوه ارتباط با تصادفات و تخلفات و نیز ارتباط بین عوامل اثرگذار بر رفتارهای ترافیکی با انجام رفتارهای نامناسب موتورسواران در میان موتورسواران شیراز انجام شده است پژوهش حاضر کمی و همچنین توصیفی و پیمایشی است. تحلیل داده ها به وسیله نرم افزار IBM spss (نسخه (۲۴ انجام و روش آماری برای تحلیل اطلاعات و دسته بندی سوالات هر مولفه در پرسشنامه، تحلیل عاملی اکتشافی و تحلیل همبستگی بوده است.نتایج حاصله رفتارها و الگوهای پرخطر ترافیکی موتورسواران در شهر شیراز شناسایی گردید و دو تخلف رانندگی با سرعت بالای ۵۰کیلومتربرساعت و صحبت با موبایل در حین موتورسواری بعنوان پرتکرار ترین تخلف که منجر به تصادف گردیده است شناسایی شد.همچنین ارتباط مستقیم میان برخی تخلفات با متغیر سن( سرعت بالا، صحبت با موبایل، حرکت در پیاده رو) و تحصیلات( حمل بار و توجه به پیامهای موبایل) وجود داشت.و نیزپذیرش فردی مهمترین مولفه ی موثر بر انواع رفتارهای نامطلوب موتورسواری در شهر شیراز می باشد.کلیدواژه ها
موتورسواران، کلانشهر شیراز، رفتارهای ترافیکی.مقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتن آرمه با سیستم قاب خمشی و سیستم دوگانه قاب خمشی – دیواربرشی از منظر تاثیرات زیست محیطی در خطرات لرزه ای با شدت MCE
- ارزیابی آسیب پذیری لرزهای سد بتنی وزنی: مطالعه مورد ی سد سفیدرود
- بررسی رفتار پسا روانگرایی مدل فیزیکی کوچک مقیاس خاک ماسه ای در برابر پس لرزه
- شبیهسازی عددی برداشت انرژی پیزوالکتریک از امواج سطحی در خاک: تحلیل تنش، جریان الکتریکی و مقایسه مواد فعال
- شبیهسازی کوپل الکترومغناطیسی –حرارتی کابلهای برق فشار قوی در محیط زیرزمینی با شرایط محیطی متغیر و تحلیل اثرات فیزیکی خاک بر عملکرد حرارتی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.