طراحی و تحلیل سیستم خنک کاری پره توربین گازی بر اساس نانوسیال
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: اولین همایش بین المللی دانشجویان مهندسی مکانیک و هوافضا
- کد COI اختصاصی: MCTCD01_018
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 911
نویسندگان
استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی بندرعباس
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مکانیک ، موسسه غیرانتفاعی علوم و فنون خوارزمی قشم
چکیده
بدلیل مواجه بودن پرهی توربین گاز با دمای بالا و خصوصیات گاز ورودی، کارایی توربین حین کارکرد کاهش می یابد. شرایط کارکرد منجر به خوردگی و رسوب و در نتیجه افزایش زبری سطح پره ی توربین می شود. هدف از این تحقیق بررسی همزمان اثرات آیرودینامیکی و زبری سطح پره ی توربین گازی، اعمال روش خنک کاری با جریان نانوسیال در داخل پره ها، پوشش دهی با مواد تابعی* FGM و در نهایت تحلیل پارامترهای مرتبط می باشد. پرهی توربین گازی پس از شبیه سازی، برای تحلیل در این بخش انتخاب شده است. ضخامت پوششش FGM ، مقادیر تغییرات خاصیت FGM و کسر حجمی نانوسیالات مختلف آلومینا ۳O۲Al و دی اکسید تیتانیوم ۲TiO در محدوده های مختلف می تواند برای تحلیل انتخاب شود. در این تحقیق مقدار تنش خزشی-خستگی که جریان گاز بر روی سطح پره اعمال می کند به عنوان اولین تابع هدف برای کمینه سازی معرفی می شود. انتخاب متغیر تنش خزشی به عنوان هدف طراحی، بدلیل این مساله است که زبری در پره های در معرض خوردگی مطرح می شود و اجرای تحلیل آیرودینامیکی بدون لحاظ کردن مقاومت پره در برابر نیروهای مرتبط با برهمکنش بین سازه ی پره و محیط آیرودینامیکی، امکان پذیر نمی باشد. دومین تابع هدف افزایش بازدهی پره و برهمکنش با گاز است که باید بیشینه گردد. در تحلیل چند هدفه از فرمول بندی ریاضی و دادهپردازی مبتنی بر روش اجزای محدود استفاده خواهد شد و نتایج تحلیل برای ساختار پره ی توربین گازی زبر با روش الگوریتم ژنتیک چندهدفه تحلیل می شود.کلیدواژه ها
سیستم خنک کاری، توربین گازی، نانوسیال، FGMمقالات مرتبط جدید
- اثر ضریب اسکمپتون بر روی تنش فن میزس استوانه ی جدار ضخیم متخلخل اشباع تحت فشار داخلی با استفاده از تئوری تغییرشکل برشی مرتبه ی اول
- محاسبه تجربی نیروهای وارده از دست خلبان به استیک هواپیمای سبک در طول پرواز
- استخراج بار آزمایشگاهی جهت اجرای آزمون استاتیکی سکان عمودی هواپیما
- پایداری در لجستیک حمل و نقل هوایی بار: درس هایی از همه گیری جهانی
- بررسی جوانب و ابعاد توسعه فناوری های نوین بر زیست بوم فضایی با تاکید بر حقوق بین الملل فضایی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.