بررسی اثر فشار باد و سرعت پیشروی روی فشردگی خاک و مقاومت غلت تایرهای لاستیکی در خاکهای شخم خورده

فشردگی خاک ، حرکت بخشی از خاک زیر بار چرخ در هنگام حرکت تراکتور است . فشردگی خاک های کشاورزی بر اثر تردد ماشین در زمین های کشاورزی یکی از مشکلات اصلی کشاورزان و از عوامل مهم کاهش عملکرد محصولدر برخی از مناطق می باشد. در این تحقیق، به منظور بررسی اثرات تراکتورهای غالب ایران (تراکتور مسی فرگوسن مدل 285 ) بر فشردگی خاک و مقاومت غلت،.تاثیر بار عمودی روی محور چرخها، فشار باد لاستیک، سرعت پیشرویتراکتور و میزان فشردگی اولیه خاک روی مشخصات تراکم خاک به دست آمد که این فشردگی با حرکت تراکتور روی خاک ایجاد می شود. بررسی نتایج نشان م یدهد که در سطح اطمینان 95 % کاهش فشار باد در خاکهای نرم و شخم خورده باعث کاهش مقاومت غلت و همچنین افزایش سرعت پیشروی باعث کاهش زمان اعمال تنش بر خاک و درنتیجه کاهش مقاومت غلت می شود . افزایش فشار باد تایر بر خاکهای شخم خورده نیز باعث افزایش فرو رفتگی چرخ در خاک و در نتیجه باعث افزایش فشردگی خاک می گرددکه میزان تراکم را با انداز هگیری شاخص تراکم چگالی مخصوص ظاهری Bulk Density بدست می آوریم

کلیدواژه ها:

فشردگی خاک ، مقاومت غلت ، فشار باد تایر ، سرعت پیشروی Bulk Density