محمدجواد رضاییان - کارشناسی ارشد مهندسی برق، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
جواد خوش تراش - کارشناسی ارشد مهندسی برق، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
جواد شیخ - دانشجوی دکترا مهندسی صنایع، دانشگاه یزد

جاری سازی مهندسی قابلیت اطمینان باعث افزایش قابلیت اطمینان در فازهای مختلف طراحی، ساخت و تولید محصول میگردد. موتور پرماسین به عنوان سیستم مورد مطالعه، یک موتور سنکرون آهنربای دائم است که در سیستم پیشران الکتریکی شناورها کاربرد دارد. این سیستم از دیدگاه قابلت اطمینان یک سیستم ماموریت محور بوده و نیاز به عملکرد بدون نقص در طول مدت ماموریت را دارد. زیرسیستم های اصلی این تجهیز به ترتیب موتور، درایو، خنک کاری و سیستم کنترل و مانیتورینگ است. خرابی در زیرسیستمهای اصلی این تجهیز، ازکارافتادگی و هزینه های تعمیرات و نگهداری بالا را به ارمغان می آورد. در این مقاله، ابتدا به بیان ساختار موتور پرماسین به عنوان سیستم مورد مطالعه پرداخته و ساختار شکست محصول برای این سیستم ترسیم میگردد. با توجه به ماموریت محور بودن این سیستم، ۲ سناریو زمانی و حالت عملکرد نقطه ای بر اساس عملکرد شناور برای این سیستم تعریف خواهد شد. نرخ خرابی برای قطعات حساس از استانداردMil-۲۱۷ و برای ما بقی قطعات از استاندارد NPRD-۹۱ و کاتالوگ سازندگان معتبر در دو حالت خوشبینانه و بدبینانه محاسبه و تعیین خواهد شد. با استفاده از ساختار شکست نحوه ارتباط هر کدام از اجزاء سیستم مشخص شده و بلوک دیاگرام قابلیت اطمینان در نرم افزار Reliability Workbench ترسیم میگردد. در نهایت قابلیت اطمینان زیرسیستمها و سیستم مورد مطالعه برای هر دو سناریو کاری به صورت مجزا محاسبه میگردد. نتایج نشان میدهد که زیرسیستم درایو و موتور دارای کمترین سطح قابلیت اطمینان نسبت به زیرسیستم های دیگر است.

قابلیت اطمینان، موتور پرماسین، تحلیل حالات و اثرات خرابی، بلوک دیاگرام قابلیت اطمینان، نرخ خرابی