ترکیب دوچرخه شهری با حمل و نقل همگانی و بررسی جایگاه دوچرخه اشتراکی درافزایش سفرهای مختلط دوچرخه و حمل و نقل همگانی
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,162
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_275
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
دوچرخه در بسیاری از کشورهای پیشرفته به عنوان نوعی طریقه حمل و نقلی مناسب و بهصرفه شناخته شده است. دوچرخهسواری و حملو نقل همگانی هرکدام گزینههایی برای جایگزینی با اتومبیل شخصیهستند. گرچه برای بسیاری از مردم، هیچکدام از این دو مد نمیتواند با انعطافپذیری و سرعت اتومبیل شخصی رقابت کند، اما زمانی که سفرهای دوچرخه با حمل و نقل همگانی ترکیب شوند، میتوانند همانندسفرهای با خودروی شخصی مناسب و حتی گاهی سریعتر و راحتتر باشند و نیز اثرات زیستمحیطی اتومبیل را نیز ندارند. مطالعه حاضر به بررسی روشها و راهکارهای افزایش سفرهای مختلط دوچرخه و حمل و نقلهمگانی میپردازد. از مهمترین این روشها میتوان به احداث پارکینگ مناسب دوچرخه در ایستگاههای حمل و نقل همگانی، اجازه ورود دوچرخه به قطار و تعبیه محل مناسبی در اتوبوسها برای حمل دوچرخه اشارهکرد. استفاده از دو روش اخیر بسیار پر هزینه است و با موانع و مشکلات زیادی همراه است. به همین دلیل استفاده از دوچرخه اشتراکی میتواند یک گزینه مناسب جهت افزایش سفرهای مختلط دوچرخه و حمل و نقلهمگانی باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حنا اسرافیلی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی اما
محمدمهدی برزگرگنجی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی اما
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :