ارزیابی اثر الیاف بر خصوصیات مکانیکی بتن حاوی تراشه آسفالت
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 19، شماره: 4
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 205
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-19-4_003
تاریخ نمایه سازی: 17 آبان 1401
چکیده مقاله:
تحقیق و بررسی در خصوص امکان استفاده از تراشه آسفالت به عنوان تمام یا بخشی از مصالح لایههای روسازی بهصورت روز افزون در حال انجام است؛ از جمله دلایل این موضوع را میتوان ملاحظات اقتصادی و زیست محیطی برشمرد. در این فرآیند تراشه آسفالت جایگزین بخشی از سنگدانههای موجود در بتن یا آسفالت می شود. باتوجه به اینکه مطالعات گذشته عمدتا بر تاثیر منفی تراشه آسفالت روی مقاومت شکست و مقاومت فشاری بتن اذعان دارند و از طرفی مطالعات محققان اثر مثبت الیاف روی مقاومت بتن سیمانی را نشان میدهند، در تحقیق حاضر اثر الیاف پلی پروپیلن، پلی الفین و فولادی بر خصوصیات مکانیکی بتن حاوی تراشه آسفالت مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای این منظور سه درصد متفاوت (۲، ۵ و ۸ درصد وزنی عیار سیمان) از هر یک از انواع الیاف به بتن حاوی ۱۵، ۳۰ و ۴۵ درصد تراشه آسفالت اضافه شد و روی این نمونهها، آزمایشهای مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مقاومت شکست انجام گرفت. نمونههای مورد استفاده در آزمایش مقاومت شکست، بهشکل نیمدیسکی و دارای سه عمق شکاف ۲۵، ۳۲ و ۳۸ میلیمتر بودند. بررسی نتایج آزمایشهای انجام شده نشان داد که عمدتا اضافه کردن الیاف به بتن حاوی تراشه آسفالت، به افزایش ناچیز (تا ۷ درصد) در مقاومت فشاری، افزایش نسبتا کم (تا ۱۹ درصد) در مقاومت کششی و اثر قابل ملاحظه (تا ۳۰ درصد) بر مقاومت شکست منجر میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احمد منصوریان
عضو هیات علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
قاسم صمدی ویک
دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :