روشهای پایش و عیب یابی موتورهای جت-تیغه های توربین و کمپرسور
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی تجهیزات و فناوری های آزمایشگاهی
- کد COI اختصاصی: IMTC03_039
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 837
نویسندگان
دکتری مکانیک بیوسیستم، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران
دکتری مکانیک بیوسیستم، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران
دانشجوی دکتری گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران
چکیده
اجزای موتورهای توربینی هواپیما، بویژه تیغه های توربین و کمپرسور، آسیبهای گوناگونی را در طول فرآیند عملیاتی متحمل میشوند. بیشترین آسیبها به دلیل ارتعاش، داغ شدن بسیار و خستگی و خوردگی حرارتی مواد سازنده قطعات و نیز خزش ناشی از نیروی گریز از مرکز قطعات چرخان رخ میدهد. این آسیبها روی خصوصیات مکانیکی و حرارتی مواد و قطعات بخشهای داغ موتور جت (نظیر کمپرسور، محفظه احتراق، و توربین) اثر میگذارد. با در نظر داشتن این موارد، اجزای سازنده این قطعات باید به منظور حفظ یکپارچگی و دستیابی به بیشینه عملکرد موتور، کاهش مصرف سوخت و هزینه، و نیز ایمنی پرواز کنترل و پایش شوند. برای این مقصود، روشهای مخرب و غیر مخرب را جهت بازرسی وضعیت قطعات نیز میتوان به کار بست. این تحقیق، گزیدهای از روشها و ابزارهای رایج مورد استفاده در فرآیند پایش و عیب یابی موتورهای جت میباشد.کلیدواژه ها
آزمونهای غیر مخرب، ابزار اندازه گیری، عیب یابی، موتور هواپیمامقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.