ارایه مدل قیمت گذاری پارکینگهای حاشیه ای با رویکرد توسعه پارکینگهای طبقاتی
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
- کد COI اختصاصی: TTC11_119
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1521
نویسندگان
کارشناس ارشد رشته مهندسی عمران – برنامه ریزی حمل و نقل
دکترای رشته مهندسی عمران – برنامه ریزی حمل و نقل ، استاد دانشگاه ترب
چکیده
در این تحقیق سعی بر این است که با بررسی اهمیت و ضرورت قیمتگذاری مناسب پارکینگهای حاشیهای به منظور حمایت از سرمایهگذاری در زمینه ساخت پارکینگهای طبقاتی، یک روش مناسب قیمتگذاری پیشنهاد گردد، بهگونهای که پارک حاشیهای از قیمت بالاتری نسبت به قضاهای پارکغیرحاشیهای برخوردار باشد و تمایل افراد به استفاده از پارکینگهای غیرحاشیهای افزایشیابد. در این مقاله، ابتدا عوامل مؤثر در قیمتگذاری فضاهای پارک حاشیهای با روش نظرسنجی مورد شناسایی قرار گرفته و به دو دسته عوامل کنترلی و عوامل مستقیم تقسیم گردیدند. عوامل کنترلی، به منظور تضمین اقتصادی بودن سرمایهگذاری در زمینه پارکینگ و عوامل مستقیم جهت برآورد قیمت یک فضای پارک حاشیهای در نظر گرفته شد. در محاسبه وزن ضرایب عوامل مستقیم، روش تحلیل سلسله مراتبی مورداستفاده قرار گرفت. در مرحله بعد، یکمدل رفتاری در قبال تغییرات قیمت و نیز یکفرآیند تکراری بر مبنای آن به منظور تعیین قیمت مناسب فضاهای پارک ساخته شد. به طور خلاصه، روش نظرسنجی در تعیینپارامترهای مدل، روش تحلیل سلسله مراتبی در تعیین وزن پارامترها و مدل رفتاری، جهت تعیین تغییرات قیمت مورد استفاده قرار گرفت، که پس از تکرار فرآیند بین مدل اولیه و مدل رفتاری، قیمت نهایی فضایپارکتعیین گردید. در نتیجه، با استفاده از مدل توسعه یافته در این پژوهش میتوان قیمت نهایی فضای پارک حاشیهای را بر اساس پارامترهای مدل به نحوی تعیین نمود که سرمایهگذاری جهت ساخت پارکینگهای غیرحاشیهای جهتازدیاد ظرفیت معابر اقتصادی و مقرون به مصرفه باشدکلیدواژه ها
قیمتگذاری پارکینگ حاشیهای، سرمایهگذاری، پارکینگ طبقاتی، وزندهی، تحلیل سلسله مراتبی، مدلسازیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.