ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تعیین تعداد تصادفات مورد انتظار در شبکه معابر شهر مشهددر شرایط تقاضای متغیر سناریو مبنا

سال انتشار: 1391
کد COI مقاله: TTC11_107
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 424
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تعیین تعداد تصادفات مورد انتظار در شبکه معابر شهر مشهددر شرایط تقاضای متغیر سناریو مبنا

احمدرضا غفاری - فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران، دان
علیرضا اسماعیلی - استادیار دانشکده علوم و فنون راهنمایی و رانندگی، دانشگاه علوم انتظا

چکیده مقاله:

پیش بینی تعداد تصادفات مورد انتظار در برنامه ریزی ایمنی آینده شهرها اهمیت فراوانی دارد. برآوردتعداد تصادفات وابسته به جریان ترافیکعبوری و تقاضای وارد بر شبکه است که به دلیل وابستگی آنها بهپیشبینی متغیرهای اقتصادی-اجتماعی، ضعف مدلهای پیشبینی و همچنین توسعه تکنولوژی و تاثیر آن بر سفرهای آینده شهرها دارای عدم قطعیت است. لذا، تقاضای پیشبینی شده برای آینده شبکه نیز قطعینبوده و مقادیر مختلفی به خود میگیرد. در این مطالعه تعداد تصادفات مورد انتظار در شبکه معابر شریانی درجه یکو شریانی درجه دو مناطق 10 و 11 شهر مشهد در سال 1395 در شرایط وجود سناریوهای مختلفتقاضا ارزیابی شده است. با توجه به اینکه بخشقابل توجهی از برنامههای بهبود ایمنی ترافیک در شهرها توسط پلیسراهنمایی و رانندگی انجام میشود، اولویت بندی ایمنی معابر در برنامه ریزی مسیرهای گشتخوردو پلیس راهنمایی و رانندگی و ایجاد پایگاههای ثابت پلیس و خدمات اورژانس قابل استفاده خواهد بود

کلیدواژه ها:

مدل پیشبینی تصادف، تقاضای متغیر گزینه مبنا، تخصیصتعادلی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/154926/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
غفاری، احمدرضا و اسماعیلی، علیرضا،1391،تعیین تعداد تصادفات مورد انتظار در شبکه معابر شهر مشهددر شرایط تقاضای متغیر سناریو مبنا،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران،،،https://civilica.com/doc/154926

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1391، غفاری، احمدرضا؛ علیرضا اسماعیلی)
برای بار دوم به بعد: (1391، غفاری؛ اسماعیلی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • نادران، ع.، تخمین میزان تصادفات ترافیکی در مناطق شهری به ...
  • محمدیان امیری، امیر.، مدل پیش بینی تصادفات درون شهری بر ...
  • غفاری، احمدرضا.، ارائه مدل طراحی شبکه گسسته با تقاضای متغیر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • بهنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر ...
  • J.W. McDonald, 1953, Relation between Number of Accidents and Traffic ...
  • E. Hauer, J.C.N. Ng, J. Lovell, 1988, Estimation of Safety ...
  • J.A. Bonneson, P.T. McCoy, 1993, Estimation of Safety at Two-way ...
  • D.M. Belmont, 1954, Effect of Shoulder Sidth on Accidents on ...
  • C.V. Zegeer, J.A., Deacon, 1987, Effect of Lane Width, Shoulder ...
  • J. Li, W. Abdelwahab, G. Brown, 1994, Joint Effects of ...
  • A.P. Akgungor, O. Yildiz, 2007, Sensitivity Analysis of an Accident ...
  • M. Garnowski, H. Manner, 2011, On Factors Related to Car ...
  • P. Edwards, J. Green, I. Roberts, C. Grundy, K. Lachowycs, ...
  • W. Elias, _ Toledo, Y. Shiftan, 2010, The Effect of ...
  • A. Naderan, J. Shahi, 2010, Aggregate Crash Prediction Models: Introducing ...
  • A. Sumalee, D.P. Watling, S. Nakayama, 2006, Reliable Network Design ...
  • Y. Asakura, M. Kashiwadani, 1991, Road Network Reliability Caused by ...
  • S.T. Waller, A.K. Ziliaskopo ulos, 2001, Stochastic Dynamic Network Design ...
  • A.Chen, H. Yang, H.K. Lo, W.H. Tang, 2002, Capacity reliability ...
  • M.G.H. Bell, 1999, Measuring Network Reliability: a Game Theory Approach, ...
  • S.Ukkusuri, V.M. Tom, S.T. Waller, 2007, Robust Network Design Problem ...
  • Y. Yin, S. Lawphongpan ich, 2007, A Robust Approach to ...
  • Y. Yin, Y. Lou, S. Lawphongpan ich, 2009, A Robust ...
  • Y. Yin, S.M. Madanat, S.M. Lu, 2009, Robust Improvement Schemes ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی