تعیین سرانه پارکینگ کاربریهای مختلف شهر تهران
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
- کد COI اختصاصی: TTC11_090
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 4428
نویسندگان
عضو هیات علمی پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، تهران
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ، دانشکده مهندسی صنایع ، تهران
کارشناس ارشد حمل و نقل ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب ، دانشکد
چکیده
ابتدا و انتهای هر سفر شهری با هر هدفی که باشد، به توقف ختم میشود. هر وسیله نقلیه شخصی، فقط بین 5 تا 10 درصد از عمر مفید خود را در حال حرکت بوده و اغلب در حال توقف میباشد. بنابراین امکاناتپارکینگدر شبکه معابر شهری، یکی از ارکان مهم سیستم حمل ونقل وترافیکمیباشد. باتوجه به هزینه بالای احداث پارکینگهای غیرحاشیه ای درناحیه هایی که با کمبود پارکینگ روبرو می باشند، ضرورتبرآوردی دقیق ازتقاضای پارک احساس میگردد. به همین دلیل نیاز به روشی میباشد تا بتوان تقاضای پارک را به سادگی و البته با دقت بالا برآورد نمود. یکی از سادهترین روشها در این زمینه، استفاده ازجداولی میباشد که میزان تقاضای پارک به ازای واحد مساحت کاربریهای مختلف را بدست می دهد. با جمع نمودن میزان تقاضای پارکینگ برای کاربریهای مختلف موجود در منطقه و با توجه به مساحت هرکاربری، کل تقاضای پارک در آن منطقه به دست میآید. اما نکته مهمی که میبایست بدان توجه شود، آن است که میزان سرانه تقاضای پارک برای هر نوع کاربری، با توجه به اهمیت آن کاربری در جذب سفر باسواری شخصی، از منطقهای به منطقه دیگر متفاوت میباشد. از اینرو برای هر منطقه میبایست از جداولی متناسب با آن ناحیه استفاده نمود. با توجه به احساس ضرورت در این زمینه برای کلانشهر تهران، در اینتحقیق سعی میگردد تا برآوردی از این سرانهها برای شهر تهران صورت پذیرد.کلیدواژه ها
سرانه پارکینگ، تقاضای پارکینگ، تقاضای سفرمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.