کاهش ضربان گشتاور در محرکه موتور BLDC بدون خازن الکترولیتی در لینک DC

سال انتشار: 1401
محل انتشار: فصلنامه مهندسی برق و الکترونیک ایران، دوره: 19، شماره: 4
کد COI اختصاصی: JR_JIAE-19-4_011
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 361

نویسندگان

Department of Electrical and Computer Engineering, University of Kashan

چکیده

موتورهای دی سی بدون جاروبک به دلایلی همچون بهره بالا، روش کنترل آسان و قابلیت اطمینان زیاد، امروزه در بسیاری از کاربردهای صنعتی و غیرصنعتی مورد استفاده قرار گرفته اند و روز به روز استفاده از آنها در کاربردهای تولید انبوه بهویژه وسایل خانگی بیشتر می شود. مطابق آمار، خازن های الکترولیتی که برای کاهش ریپل ولتاژ یکسوشده در ورودی اینورتر مورد استفاده قرار می گیرند هم دارای قیمت قابل توجهی هستند و هم به طور ذاتی، بالقوه بیشترین خرابی های درایو را به خود اختصاص داده اند. عواملی همچون دما و همچنین تغییرات ولتاژ بالا، ماده الکترولیت درون این خازن را می تواند تبدیل به بخار نموده و سبب ترکیدگی خازن بشود. در این مقاله با هدف کاهش ظرفیت خازن الکترولیتی و یا استفاده از خازن فیلم نازک سوئیچ شونده با ظرفیت پایین در لینک دی سی، یک روش کنترلی جدید بر مبنای کنترل همزمان سرعت و گشتاور ارائه می گردد که استفاده از آن به میزان قابل توجهی ریپل گشتاور ناشی از نوسانات ولتاژ در لینک DC را کاهش می دهد. اعتبار روش معرفی شده با استفاده از شبیه سازی در نرم افزار سیمولینک بررسی شده و در ادامه یک نمونه آزمایشگاهی از این درایو ساخته می شود تا نتایج تئوری و شبیه سازی را صحه گذاری نمایند.

کلیدواژه ها

BLDC motor, Electrolytic capacitor, Torque ripple, Cost reduction, Electrolytic capacitor-less drive, موتور DC بدون جاروبک (BLDC), خازن الکترولیتی, ضربان گشتاور, کاهش هزینه, درایو بدون خازن الکترولیتی.

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.