CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

طراحی و ساخت توربین بادی خانگی (سیار)

عنوان مقاله: طراحی و ساخت توربین بادی خانگی (سیار)
شناسه ملی مقاله: STCONF05_127
منتشر شده در پنجمین همایش ملی فناوریهای نوین در مهندسی برق، کامپیوتر و مکانیک ایران در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:

سیدرسول مرتضوی - کارشناسی ارشد، مکانیک ، طراحی کاربردی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد دامغان، سمنان، ایران

خلاصه مقاله:
تولید پراکنده از جمله روش های تولید انرژی برق با س یستم های تولیدی کم ظرفیت است و یکی از موضوعات مورد مطالعهمحققان تولید الکتریس یته از منابع تجدید پذیر به خصوص انرژی باد، در مناطق شهری است. در این مقاله بهره برداری از توربین های بادی به عنوان یکی از فناوری های تولید پراکنده مدنظر قرار گرفته است این مقاله با بررسی پارامترهایی ماننددینام و پره ها نقش تاثیر گذار آنها را در تعیین مشخصات توربین بادی کوچک و متوسط، یعنی توان نامی، قطر و ارتفاع پایهآن ها، در جهت تامین تقاضا در بخش خانگی به تشریح روندی پرداخته است تا مصرف کننده بتواند با دانستن نیاز مصرف وویژگی محل زندگی خود آنچه را که از نظر اقتصادی مرقوم به صرفه است را انتصاب کند از آنجائی که عوامل تعیین کننده وتاثیر گذار بر سیستم توربین بادی خانگی به دو دسته نیاز مصرف و شرایط جغرافیایی بستگی دارد، لذا طراحی و ساخت اینتوربین در دستور کار قرار گرفتد در این دستگاه تاثیر دینام های مختلف با پره های مختلف برای مناطق مختلف مورد بررسیقرار گرفته است جهت استفاده بهینه از انرژی باد از گیربکس افزاینده استفاده گردید و پره های مختلف با طول و قطر وجنس مختلف مورد آزمایش قرار گرفت روش تولید بر اساس شیوه سنتی آزمون و خطا می باشد و براساس نتایج بدست آمدهاستفاده از دینام های نسل جدید اتومبیل نمی تواند انتظارات را برآورده کند (با توجه به سرعت باد در منطقه مورد آزمایش) ولی دینام های نسل قدیم اتومبیل ها مانند دینام نیسان جواب گو می باشد و البته استفاده هم زمان از موتور DC توصیه می شودد لازم به ذکر است که از ارتفاع پره ها و جنس و قطر و نسبت همپوشانی آنها به یکدیگر نمی توان صرف نظر کرد

کلمات کلیدی:
توربین بادی خانگی، سروو موتور، گیربکس، پروانه های بالانس

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1538147/