بررسی اثر بریدگی های دایره ای اسپار جلویی بال بر دقت داده های پل های کرنش سنجی برای استخراج بار برشی

برای اندازه گیری کرنش ناشی از اعمال نیروی برشی بر روی یک اسپار بال، لازم است کرنش سنج بر روی تار خنثی نصب شود. اگر در محل تار خنثی، بریدگی موجود باشد، می-توان کرنش سنج هائی را در خارج از بریدگی نصب نمود. هدف اصلی این تحقیق، بررسی تاثیر بریدگی های دایره ای بر دقت داده های پل های کرنش سنجی به منظور محاسبه بار برشی است. سازه اسپار جلوئی بال یک هواپیمای سبک و تجهیز آن در دو مقطع به پل های کرنش سنجی در نظر گرفته شده است. برای هر مقطع اندازه گیری، یک پل روی تار خنثی و دو پل با فاصله های معین از تار خنثی نصب شده است. بار متمرکز به کمک عملگرهای خطی مجهز به حسگر نیرو، به سازه اعمال شده است. به روش کالیبراسیون بارهای زمینی، معادلات بار نوشته شده و با کمک سیگنال های مستخرج از آزمون، مقادیر بارها در مقاطع مذکور محاسبه شده اند. نیروهای یاد شده در حالت های مختلف، محاسبه شده و اختلاف بین آنها ارزیابی شده است. بر این اساس، تاثیر بریدگی های دایره ای در میزان دقت خروجی پل های کرنش سنجی تعیین شد. نتایج بدست آمده نشان دهنده صحت روند انجام آزمون ها و نیز صحت معادلات بار نوشته شده است.

کلیدواژه ها:

اسپار جلوئی ، پل های کرنش سنجی ، اندازه گیری تجربی ، بریدگی دایره ای ، بار برشی