تجزیه وتحلیل ساختار هزینه های مربوط به فرودگاه های ایران و ارزیابی نقش آنها در بهبود کارایی تخصیصی
عنوان مقاله: تجزیه وتحلیل ساختار هزینه های مربوط به فرودگاه های ایران و ارزیابی نقش آنها در بهبود کارایی تخصیصی
شناسه ملی مقاله: JR_IUEAM-10-39_004
منتشر شده در در سال 1401
شناسه ملی مقاله: JR_IUEAM-10-39_004
منتشر شده در در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:
ناصر ساکی - Central Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
فرزانه حیدرپور - Central Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
نگار خسروی پور - Central Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
خلاصه مقاله:
ناصر ساکی - Central Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
فرزانه حیدرپور - Central Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
نگار خسروی پور - Central Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
فرودگاهها به دلیل ماهیتشان بر توسعه اقتصادی کشورها تاثیر بسیار چشمگیری دارند. امروزه به دلیل افزایش درﺁمد و کاهش تلفات ناشی از حوادث ناگهانی، بهبود مداوم عملکرد فرودگاهها لازم و ضروری است. همچنین حملونﻘل از امور زیربنایی و یکی از اجزای مهم چرخه تولید مصرف محسوب میشود که در فرایند رشد اقتصادی، نﻘش بسیار مهم و تاثیرگذاری دارد، ضمن ﺁنکه خود نیز از فرایند رشد و توسعه اقتصادی تاثیرپذیر است. بر این اساس هدف این پژوهش، تجزیهوتحلیل ساختار هزینههای مربوط به فرودگاههای ایران و ارزیابی نقش آنها در بهبود کارایی تخصیصی میباشد. از نظر روش، این تحﻘیق از نوع توصیفی- پیمایشی و همبستگی میباشد و از لحاظ نوع نظارت و درجه کنترل این تحﻘیق در زمره تحﻘیﻘات میدانی قرار دارد. برای تحلیل فرضیهها، از روش تحلیل پوششی دادهها استفاده شد. به منظور محاسبه ساختار هزینه، از هزینههای عملیاتی و هزینههای اداری و عمومی و به منظور محاسبه کارایی تخصیصی از تعداد کارکنان شاغل در فرودگاه و اندازه سطوح پروازی برای محاسبه کارایی، کارایی فنی با اندازه ترمینال و طول باند و برای کارایی اقتصادی با تعداد مسافران در فرودگاه، تعداد پروازها استفاده شده است. این متغیرها، طی سالهای ۱۳۹۸-۱۳۹۳ بررسی شدند. نتایج نشان دادند که هزینههای عملیاتی با اندازه ترمینال، طول باند پرواز، تعداد کارکنان شاغل و تعداد پروازهای فرودگاههای کشور، ارتباط معناداری دارد و با اندازه سطوح پروازی، تعداد مسافران و مقادیر بار فرودگاههای کشور، ارتباط معناداری ندارد. همچنین نتایج این پژوهش نشان داد که هزینههای اداری و عمومی با اندازه ترمینال، تعداد کارکنان شاغل، تعداد مسافران، مقادیر بار و تعداد پروازهای فرودگاههای کشور، رابطه معناداری دارد و با طول باند و اندازه سطوح پروازی، ارتباط معناداری ندارد.
کلمات کلیدی: Airport Cost Structure, Efficiency, Improvement of Allocation Efficiency, Airports of the Country, ساختار هزینه های فرودگاه, کارایی, بهبود کارایی تخصیصی, فرودگاه های کشور
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1537636/