روشی نوین درکنترل ارتعاشات سیستم تعلیق خودرو
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: اولین همایش سراسری صنعت خودرو
- کد COI اختصاصی: AUTOMOTIVE01_014
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 3473
نویسندگان
مدرس دانشگاه آموزشکده سما اهواز
چکیده
ارتعاشات چرخ اتومبیل یکی ازمواردی استکه درراحتی سرنشینان و استهلاک قطعات خودرو نقش بسیارزیادی دارد مهمترین قسمت دمپ این ارتعاشات کمک فنر و فنرهای آن می باشد لذا بررسی این ارتعاشات و کنترل ان از اهمیت بسیاربالایی برخوردار استدراین تحقیق پس ا زمدلسازی رفتن یک چرخ روی دست انداز به روش اجزای محدود به کنترل ارتعاشات آن بهکمک کنترلر LQR می پردازیم چرخه به صورت دو درجه ازادی درنظر گرفته شده و پیزوالکتریکی متصل شده کارحسگر و عملگر کنترلر را انجام میدهد دراین تحقیق روند دمپ ارتعاشات درمقایسه نمودارها برای 2 نوع روش المان بندی و دو نوع کنترلر مختلف واضح دیده می شود که جهت پیشبرد راحتی سرنشین و کم کردن صدمات قطعات ناش از لرزشها و دست اندازها بسیارمفید می باشد.کلیدواژه ها
چرخ اتومبیل - کنترل فعال ارتعاشات، موادپیزوالکتریک - اجزای محدودمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.