بررسی اثرات سرریز تقاضای وسایل حمل و نقل عمومی درون شهری در کلان شهر تهران: الگوی خودرگرسیون برداری جامع
- سال انتشار: 1400
- محل انتشار: فصلنامه اقتصاد و الگو سازی ( اقتصاد سابق)، دوره: 12، شماره: 3
- کد COI اختصاصی: JR_ECOJ-12-3_004
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 180
نویسندگان
دانشجوی دکتری اقتصاد شهری و منطقه ای دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
دانشیار گروه اقتصاد دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
استاد گروه اقتصاد دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
چکیده
واکنش تقاضای حمل و نقل عمومی درون شهری به انواع تکانه های داخلی و خارجی از مهم ترین مسائل در سیاست گذاری حمل و نقل عمومی درون شهری است. هدف این پژوهش بررسی اثرات سرریز تقاضای وسایل حمل و نقل عمومی درون شهری در کلان شهر تهران با استفاده از الگوی خودرگرسیون برداری جامع طی دوره زمانی ماهانه ۱۳۹۸-۱۳۸۷ است. نتایج توابع ضربه-واکنش نشان می دهد که وقوع تکانه مثبت در تقاضای مترو، تقاضای اتوبوس تندرو را افزایش و تقاضای اتوبوس عادی را کاهش، تکانه مثبت در تقاضای اتوبوس عادی، تقاضای مترو و اتوبوس تندرو را کاهش و وقوع تکانه مثبت در تقاضای اتوبوس تندرو، به افزایش تقاضای مترو و کاهش تقاضای اتوبوس عادی می انجامد. همچنین وقوع تکانه مثبت در کرایه مترو، تقاضای اتوبوس عادی و تندرو را کاهش داده و وقوع تکانه مثبت در کرایه اتوبوس عادی، افزایش تقاضای مترو و اتوبوس تندرو را به دنبال دارد. با وقوع تکانه مثبت در کرایه اتوبوس تندرو، تقاضای مترو افزایش و تقاضای اتوبوس عادی و تندرو با شیب کم افزایش می یابد. در نهایت با وقوع تکانه مثبت در قیمت بنزین، تقاضای مترو، اتوبوس عادی و تندرو افزایش خواهد یافت.کلیدواژه ها
اثرات سرریز, تقاضای حمل و نقل عمومی, الگوی خودرگرسیون برداری جامع, کلان شهر تهراناطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.