اینورتر مبتنی بر مبدل سپیک با طول عمر و راندمان بالا با کاربرد در خودروهای برقی

وسایل نقلیه الکتریکی خورشیدی یک فناوری نویدبخش برای رفع نگرانی های مربوط به مصرف سوخت های فسیلی ، انتشار گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا در مواجهه با فن آوری حمل ونقل کنونی در نظر گرفته می شوند. بااین حال، هنوز با چالش های مهمی ازجمله ریپل جریان ورودی ، راندمان ،طول عمر و قابلیت اطمینان اینورترها و راندمان استخراج شده از پنل های خورشیدی مواجه هستند. حل هر یک از این مشکلات در خودروهای الکتریکی به رقابت با خودروهای موتور احتراق داخلی خواهد پرداخت. امروزه اینورترها نقش بسیار مهمی در سیستم پیش رانش و انتقال توان خودروهای الکتریکی ایفا می کنند. در این مقاله توپولوژی یک اینورتر دوسطحی از نوع میکرواینورتر با کاربرد در خودروهای برقی و سیستم های فتوولتائیک پیشنهاد می گردد.مزایای میکرواینورتر پیشنهادی بهره ولتاژ بالا با تعداد عناصر محدود، جریان ورودی پیوسته ،استرس ولتاژ محدود سوییچ ، راندمان ،طول عمر و قابلیت اطمینان بالا می باشد. ریپل جریان ورودی محدود و خازن های فیلمی بکار رفته در جداسازی توان به افزایش طول عمر و قابلیت اطمینان میکرواینورتر پیشنهادی کمک می کند. بهره ی ولتاژ بالا در مبدل، با تنظیم نسبت تبدیل سلف کوپل شده در نسبت سیکل وظیفه پایین سوییچ به دست آمده است. جریان ورودی پیوسته در میکرواینورتر منجر به پیاده سازی الگوریتم ردیابی نقطه بیشینه توان رسانایی افزایشی باراندمان ۹۹% از پنل خورشیدی می گردد. اصول عملیاتی میکرواینورتر در حالت های مختلف مورد تجزیه و تحلیل قرارگرفته و نتایج طراحی و شبیه سازی، مزایا و عملکرد مناسب آن را تایید می کند.

کلیدواژه ها:

اینورتر ، خازن فیلمی ، راندمان بالا ، طول عمر بالا ، خودرو برقی ، سیستم فتوولتائیک