نقش اثر بازگشتی از بعد رفتار روانشناسانه رانندگان در استفاد از خودروهای برقی

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 192

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

LBC01_024

تاریخ نمایه سازی: 6 مهر 1401

چکیده مقاله:

مسائل زیست محیطی و انتشار آلاینده ها یکی از الزامات حیاتی برای سیاستگذاری ها و قوانین حاکم در هر کشوری است و کشور ایران هم از این قاعده مستثنی نیست. حمل-ونقل یکی از بخش هایی است که سهم عمده ای در مصرف انرژی و تولید آلاینده ها دارد. بدین منظور آنچه که کارشناسان و افراد خبره درآن اتفاق نظر دارند برقی کردن خودروهاست. یکی از الزامات اولیه خودروهای برقی، باتری آنهاست، زیرا نوع باتری بسیار حائز اهمیت است که در میان انواع باتری ها، باتری لیتیویم-یونی بهینه تر هست و تنها مشکل اش گریز حرارتی آن است که با دانش فنی به روز، این مسئله تقلیل یافته است و سبب گسترش روز افزون استفاده از این خودروها گردیده است. از طرفی بهبود بهره وری انرژی با تکنولوژی های جدید و فن آوری های نو همراه است که تمایل افراد به استفاده از خودروهای برقی را افزایش می دهد و با اثرات درآمدی، هزینه و روانی همراه است که اثر بازگشتی پدیدار می شود. البته میزان اثر بازگشتی در کوتاه مدت و بلندت متفاوت است همچنین نوع راننده هم مسئله مهمی است که افراد متفاوت رویکردهای مختلفی دارند که نمی توان دقیق برای همه گروه های رانندگان یک نسخه را در نظر گرفت. اما چون خودروهای برقی سوخت خود را از طریق باتری و انرژی پاک تامین می-کنند و نگرانی رانندگان را برای بحث زیست محیطی کاهش می دهد و از لحاظ هزینه سوخت ، سوخت ارزانتری دارند، تمایل به استفاده بیشتر حاصل می شود و بخشی از میزان مورد انتظار کاهش مصرف انرژی و آلودگی در نظر گرفته شده پوشش داده می شود و با عقب گرد همراه است، با این وجود پدیده اثر بازگشتی تایید می شود.

نویسندگان

الهه سعیدی

کارشناسی ارشد، اقتصاد انرژی ، پژوهشکده هوا خورشید دانشگاه فردوسی، مشهد

میلاد قربانزاده

کارشناسی ارشد، اقتصاد انرژی ، پژوهشکده هوا خورشید دانشگاه فردوسی، مشهد

مهدی زمانی

کارشناسی ارشد، اقتصاد انرژی ، پژوهشکده هوا خورشید دانشگاه فردوسی، مشهد