مقایسه ی اثرات زیست محیطی بین خودرو های الکتریکی و خودرو های احتراق داخلی از دیدگاه چرخه عمر: مروری بر منابع

مشکلات زیست محیطی ناشی از وسایل نقلیه موتوری، لزوم توجه و حرکت به سمت استفاده از وسایل نقلیه برقی را ضروری نموده است. افزایش آگاهی در زمینه ی اهمیت حفاظت زیست محیطی و پیامدهای احتمالی در ارتباط با محصولات و خدمات، هم ساخته شده و هم مصرف شده موجب افزایش علاقه به توسعه ی روش هایی برای درک بهتر و پرداختن به این پیامد ها شده است. ارزیابی چرخه عمر (LCA) روشی است که می توان به کمک آن تاثیرات زیست محیطی همراه با تمامی مراحل گوناگون تولید محصول را مورد بررسی قرار داد. این مقاله نتایج بدست آمده توسط نویسندگان مختلف را از نظر ارزیابی چرخه عمر وسایل نقلیه برقی و موتوری مقایسه می کند، همچنین برخی از نرم افزار های مورد استفاده در این زمینه را مورد بررسی قرار می دهد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که استفاده از وسایل نقلیه برقی باعث کاهش میزان انتشار گازهای گلخانه-ای می شود اما در اکثر مطالعات، وسایل نقلیه برقی نتایج بالاتری را برای کاهش منابع معدنی و فلزی نسبت به وسایل نقلیه موتوری نشان می دهد. تجزیه و تحلیل باتری ها نشان می دهد که لیتیوم، منگنز، مس و نیکل بیشترین بار را بر عهده دارند. در آینده کشورهای توسعه یافته با استفاده از وسایل نقلیه برقی می توانند به کاهش %۶۰ تغییرات آب و هوایی (CO۲) دست یابند، از سوی دیگر می توانند باعث افزایش بیش از %۱۰۰ سمیت انسانی (۱,۴-DB) شوند. در نتیجه برای رفع این موارد می بایست بستر های مناسبی برای تولید نیرو ی محرکه از انرژی های تجدیدپذیر و استفاده از باتری هایی با اثرات زیست محیطی کمتر ایجاد شود.

کلیدواژه ها:

ارزیابی چرخه عمر ، وسایل نقلیه برقی ، وسایل نقلیه موتوری ، باتری ، گازهای گلخانه ای