ارزیابی اثرات سوانح جاده ای خودروهای هیبریدی به روش تحلیل سلسه مراتبی AHP و ارائه راه کارمدیریتی جهت فرماندهی حادثه با رویکرد مدل ICS
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: پنجمین همایش و نمایشگاه بین المللی آتش نشانی و ایمنی شهری
- کد COI اختصاصی: NFUS05_037
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 404
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی شیمی (بهداشت ؛ایمنی ؛ محیط زیست HSE )مدرس دانشگاه ساوه
استاد یار گروه HSE موسسه آموزش عالی انرژی ؛ ساوه ؛ ایران
چکیده
این تحقیق با هدف ارائه راهکار به منظور ارتقاء سطح علمی دوستان و همکاران و صاحبان خودروهای هیبریدی در مقابله با حوادث خودروهای هیبریدی صورت گرفته است . تا در زمان مواجهه با حریق و حوادث این خودروها نیروهای عملیاتی و صاحبان خودروهای هیبریدی بتوانند یک تصمیم صحیح در زمان و مکان مناسب بگیرند تا در ایمنی کامل عملیات امداد و نجات[۵] انجام گردد.از نظر دسته بندی تحقیقات بر حسب هدف یک تحقیق کاربردی می باشد، از نظر نحوه گردآوری داده ها توصیفی-پیمایشی است و در میان انواع روش های تحقیق توصیفی در زمره مطالعه موردی قرار گرفته است. جامعه آماری تحقیق مدیران ارشد سازمان آتش نشانی تهران می باشد که پرسشنامه خبرگان در میان آنها پخش شد. بر اساس مطالعات صورت گرفته معیارهای اصلی تحقیق از آتش سوزی ؛شوک الکتریکی ؛ استنشاق گاز سمی و باتری ولتاژ بالا تشکیل شده است و هریک شامل تعدادی زیر معیار بوده است. تجزیه و تحلیل داده ها با استفاده از رویکرد AHP صورت گرفته است. بر اساس نتایج تحقیق اثبات شد، معیار شوک الکتریکی در خودروهای هیبریدی با وزن نرمال شده ۰,۴۵۸ از بیشترین اولویت برخوردار است.و از طرفی زیر زیر معیاربیشترین اولویت هنگام عملیات اطفاء خودروی هیبریدی با وزن نرمال ۰,۴۱۵ به عنوان مهمترین زیر معیار مطرح شد.کلیدواژه ها
خودروهای هیبریدی ، شوک الکتریکی ،استنشاق گاز سمی، آتش سوزیمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.