بررسی تجربی اثردریچه فرار برعملکرد موتورگازسوز توربوچارجری و توربوچارجرآن

  • سال انتشار: 1391
  • محل انتشار: بیستمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
  • کد COI اختصاصی: ISME20_402
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1051
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

شهاب الدین خوارزمی

دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی شریف

محمدامین شمس درخشان

دانشجوی کارشناسی ارشد

علی حاجیلوی بنیسی

دانشیار دانشگاه صنعتی شریف

علی اصغر مظفری

استاد دانشگاه صنعتی شریف

چکیده

درتوربوچارجینگ برای جلوگیری از افزایش بیش از حدفشار تقویت از روشهایی ا زجمله استفاده از دریچه فرار استفاده می شود دراین پژوهش یک موتور توربوچارجری گازسوز مورد مطالعه تجربی قرارمیگیرد نتایج نشان میدهند با بازشدن دریچه فرار فشار تقویت برحسب سرعت موتور با نرخ کمتری افزایش یافته و سپس ثابت می شود همچنین با بازشدن دریچه فرار بازده حجمی افزایش یافته و بعد ثابت مانده و سپس کاهش می یابد این توربوچارجر جدا ا زموتور نیز آزمایش شده و اثر دریچه فرار برعملکرد آن بررسی می شود نتایج نشان میدهد دریچه فرار توربوچارجر مورد ازمایش درسرعت 70000rpm باز می شود و با بازشدن دریچه فرار نسبت فشارتوربینکاهش یافته و نسبت فشارکمپرسور ثابت می ماند.

کلیدواژه ها

موتورگازسوزتوربوچارجری - منحنی مشخصه ی توربوچارجر - دریچه فرار - فشار تقویت، بازده حجمی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.