مطالعه پارامتری و فرمول بندی درحه خمش (DoB) انصالات لوله ای T شکل دوصفحه ای در سازه های فراساحلی تحت کشش محوری

بحرانی ترین بخش از اعضای سازه های فراساحلی، اتصالات آن می باشد. تحلیل های گسترده در تعداد زیادی از اتصالات جوشی لوله ای در سازه هایدریایی نشان دادند که عمر خستگی تنها به مقدار تنش بحرانی بستگی ندارد بلکه به نحوه توزیع تنش در جداره عضو اصلی، که خود متاثر ازپارامتر درجه خمش (DoB) است نیز وابسته می باشد. تعیین مقادیر DoB در اتصالات لوله ای به منظور بهتر پیش بینی کردن عمر خستگی برمبنای منحنی های تنش- عمر و هم چنین برای پیش بینی رشد ترک خستگی بر مبنای روش مکانیک شکست ضروری است. اگرچه وجوداتصالات لوله ای T شکل دوصفحه ای در سازه های فراساحلی بسیار متداول است. اما تاکنون تحقیقات و معادلاتی برای محاسبه ی درجه خمشاتصالات لوله ای T شکل دوصفحه ای تحت بارگذاری های مختلف ارائه نشده است. در این پژوهش تاثیر خصوصیات هندسی اتصال T شکلدوصفحه ای (DT) بر مقدار DoB در نقاط Saddle و Crown مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور ۸۱ اتصال DT با پارامترهایهندسی بی بعد مختلف تحت بارگذاری کششی در نرم افزار اجزای محدود ANSYS مدل شد و نتایج با معادلات پارامتری موجود صحت سنجیشدند. با استفاده از نتایج حاصل از مدل سازی و تحلیل ۸۱ مدل اتصال DT معادلات پارامتری ارائه گردید و معادلات توسط ضوابط دپارتمان انرژیانگلستان (UK DoE) کنترل شدند.

کلیدواژه ها:

اتصال لوله ای T شکل دوصفحه ای (DT) ، خستگی ، درجه خمش (DoB) ، روش اجزای محدود ، بارگذاری محوری کششی ، معادله پارامتری