نقش سازمان بنادر و کشتی رانی ایران در توسعه کنوانسیون های حمل و نقل دریایی
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: دهمین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در فقه، حقوق و علوم انسانی
- کد COI اختصاصی: ARSCS10_090
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 230
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق تجارت بین الملل دانشگاه آزاد اسلامی ، واحد تهران شمال
دانشجوی کارشناسی ارشد حقوق تجارت بین الملل دانشگاه آزاد اسلامی ، واحد تهران شمال
چکیده
کنوانسیون های حمل و نقل دریایی در سه دهه اخیر در عرصه بین المللی توسعه یافته و اصولا این کنوانسیون ها جنبه امرانه نداشته و دارای ماهیت قوانین تکمیلی در عرصه بین المللی یا به تعبیری در حوزه مقررات حقوق نرم تعریف می شوند،مگر اینکه بر مبنای تصویب مجالس داخلی کشورهای عضو این کنوانسیون؛مطابق با اصول مندرج در قانون اساسی این کشور ها جنبه امری پیدا کرده باشد.اما در کنوانسیون هایی که دارای ویژگی های قواعد حقوق نرم هستند و توسعه چندانی پیدا نکرده اند،سازمان بنادر و کشتی رانی کشور به جهت قدرت اجرایی؛می تواند ذر قالب آئین نامه یا تشویق های ارشادی جهت هماهنگی بیشتر مقررات حمل و نقل دریایی با قواعد و مقررات و عرف بین المللی دریایی ایجاد نمایدکلیدواژه ها
سازمان بنادر و کشتی رانی ایران،حمل و نقل دریایی،کنوانسون های حمل ونقل دریاییمقالات مرتبط جدید
- پیشبینی فرسودگی شغلی بر اساس استرس ادراکشده و سندروم پیشاز قاعدگی در کارمندان زن
- رابطه بین یادگیری سازمانی با سلامت سازمانی و وفاداری سازمانی در شهرداری اسدآباد
- بررسی و اولویت بندی راهکارهای افزایش درآمدهای پایدار شهرداری
- نقش توانمند سازی کارکنان به عنوان متغیر میانجی بین مدیریت دانش و سیستم های اطلاعاتی در عملکرد کارکنان
- شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر ایجاد کننده استرس کارکنان شهرداری اسدآباد
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.