بهینه سازی نسبت های تبدیل جعبه دنده خودرو بر اساس ارائه بیشترین نیروی کششی در دنده های مختلف
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 66، شماره: 66
- کد COI اختصاصی: JR_ENGIN-66-66_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 228
نویسندگان
دانشگاه مالک اشتر
دانشگاه مالک اشتر
دانشگاه مالک اشتر
چکیده
هدف از این مقاله بهینه سازی نسبت های تبدیل جعبه دنده خودروهاست و نسبت های تبدیل جعبه دنده به گونه ای محاسبه می شود که موتور بیشترین نیروی کششی ممکن، در نتیجه بیشترین قدرت شیبروی را با رعایت شرط پایداری تامین کند. ابتدا نسبت های تبدیل جعبه دنده با در نظر گرفتن نوع وسیله نقلیه و روش محاسبه مناسب با آن، تعیین می شود. سپس نسبت های تبدیل دنده ها طوری تغییر داده می شوند که با در نظر گرفتن شرط پایداری، نمودار نیروی کششی در دنده ها تا حد امکان به نمودار نیروی کششی آرمانی نزدیک شده و قسمت های پوشش داده نشده در نمودار نیروی کششی آرمانی و نمودار واقعی دنده های میانی کمتر باشد. این کار برای یک جعبه دنده پنج دنده دو مرحلهای با محور واسطه که با یک موتور دیزلی در خط انتقال قدرت قرار گرفته است صورت می گیرد. نتایج به دست آمده نشان می دهد با بهینه سازی جعبهدنده، میزان بهبود نیروی کششی در بیشترین حالت ۱۷.۵ %، شیبروی ۱۶.۳ %، شتابگیری ۱۷.۲ % و گشتاور ۱۳.۵ % در دنده ۳ می باشد. مقایسات انجام شده به منظور صحه سنجی نیز با یک خودرو مبنا نشان دهنده یک تطابق خوب بین خودرو مبنا و خودرو مورد نظر در این تحقیق می باشند.کلیدواژه ها
Gearbox, engine, optimization, traction force, stability condition, جعبه دنده, موتور, بهینه سازی, نیروی کششی, شرط پایداریاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.