شناسایی مسئول جبران خسارات در فرایند حمل و نقل دریایی مواد هسته ای
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 19، شماره: 3
- کد COI اختصاصی: JR_TRJ-19-3_014
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 215
نویسندگان
دانش آموخته دکتری، گروه حقوق، واحد نیشابور، دانشگاه آزاد اسلامی، نیشابور، ایران
دانشیار، گروه حقوق خصوصی، دانشکده حقوق و علوم سیاسی، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
استادیار، گروه حقوق، واحد نیشابور، دانشگاه آزاد اسلامی، نیشابور، ایران
دانشیار، گروه حقوق خصوصی، دانشکده حقوق و علوم سیاسی، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
چکیده
چکیدهحقوق دریایی در کنوانسیون های بین المللی متعدد خود در زمینه حمل ونقل دریایی مواد خطرناک و حقوق هسته ای در اسناد بین المللی مربوط حاکم بر جبران خسارت ناشی از حوادث هسته ای موضع یکسانی درباره مسئول حوادث ناشی از حمل و نقل مواد هسته ای نداشته و مشخصا مسئولیتی را برای بهره بردار تاسیسات هسته ای یا متصدی حمل در قبال این خسارت که در جریان حمل اتفاق میافتند شناسایی نکرده اند. سوالی که با بررسی این اسناد مطرح است آن است که در صورت وقوع چنین حوادثی مسئول کیست؟ نتیجه مقاله حاکی از آن است که اگرچه کنوانسیون مسئولیت مدنی در زمینه حمل ونقل دریایی مواد هسته ای ۱۹۷۱ تعیین مسئول و نوع مسئولیتش را به دو پیمان پاریس ۱۹۶۰ و وین ۱۹۶۳ ارجاع می دهد وکنوانسیون های مذکور بهره بردار را به طور انحصاری مسئول جبران خسارت وارده در جریان حمل ونقل مواد هسته ای می داند، اما این موضوع مانع از شناسایی مسئولیت برای متصدی حمل نخواهد بود. حقوق ایران نیز اگرچه به این کنوانسیون ها نپیوسته و حکمی در این خصوص ندارد لکن این امر مانع از پذیرش مسئولیت برای بهره بردار یا متصدی حمل نمی باشد.کلیدواژه ها
بهره بردار تاسیسات هسته ای, خسارت هسته ای, متصدی حمل ونقل, مواد هسته ای, مسئولیت دریاییاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.