بررسی تجربی مشخصات عملکردی یک رانشگر پلاسمایی تخلیه مانع دی الکتریک برای کاربردهای پیشرانشی
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 102
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUMECHJ-52-2_028
تاریخ نمایه سازی: 22 مرداد 1401
چکیده مقاله:
در این پژوهش، جریان کانال ناشی از پلاسمای تخلیه مانع دی الکتریک برای استفاده به عنوان رانشگر در کاربردهای پیشرانشی پیشنهاد شده و به صورت تجربی مورد مطالعه قرار گرفته است. اندازهگیریهای مقادیر نیروی پیشران و توان مصرفی به ازای مقادیر مختلف ضخامت مانع دی الکتریک و طول الکترودها انجام شده است. دادههای مربوط به پارامترهای مذکور که برای کمیسازی اثر ولتاژ اعمالی بر روی پارامتر کارآیی رانشگر مورد استفاده قرار گرفته، نشاندهنده شکل قلهای برای منحنیهای کارآیی با مقدار بیشینه ۱۹/۰ میلینیوتن بر وات در نقطهی پیک منحنی میباشد. همچنین، یک تحلیل مبتنی بر قانون توانی برای استخراج روابط بین پارامتر کارایی، نیروی پیشران و توان مصرفی برحسب ولتاژ اعمالی رانشگر ارائه شده است. بر اساس این تحلیل مشخص شد که توان مصرفی رانشگر با ولتاژ اعمالی به توان ۴ متناسب بوده و نیروی پیشران نیز در رژیمهای برافروختگی و رگهای به ترتیب تابعی از کمیت مذکور با مرتبه ۸/۵ و ۲/۲ میباشد. در نهایت نشان داده شد که پارامتر کارآیی در رژیمهای برافروختگی و رگهای تابعیت توان مصرفی از مرتبه ۵/۰ و ۵/۰- را دارد.
کلیدواژه ها:
رانشگر پلاسمایی ، تخلیه مانع دی الکتریک ، اندازه گیری های تجربی ، قانون توانی ، منحنی لیساژو ، روش خازن ناظر
نویسندگان
مهدی آهنگر
استادیار، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده فناوری های نوین و مهندسی هوافضا، تهران، ایران
سروگل احمدیان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده فناوری های نوین و مهندسی هوافضا، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :